干线公路景观节点设计

景观廊道和景观节点 景观,是指人类(景观主体)所感受到的给人带来视觉享受和情感上认同的特质形态及空间氛围的综合构成体.     

明挖异形基坑下穿高架桥及近接航站楼施工的影响与控制

为研究明挖异形基坑施工对近临既有结构的施工扰动影响与控制效果，以南宁空港枢纽联络通道基坑工程为例，针对明挖异形深基坑下穿机场出发层高架桥和近接航站楼的施工问题，采取有限元数值模拟和现场监测相结合的方法，研究了复杂环境下基坑开挖引起的围护结构及其周边建筑物的施工扰动效应及变形特征。在此基础上，提出了基坑非同步分层、分区和分块开挖的方案，以及采取人工挖孔桩作为局部围护结构的施工控制措施，最终使得明挖异形基坑顺利开挖并实现对周边建筑物变形的有效控制。研究结果显示：基坑开挖后的桥梁呈现东边沉、西边隆的形态；周边地面沉降量排序为中间段地面沉降量>基坑南端地面沉降量>基坑北端地面沉降量>基坑北端放坡段沉降量，与数值模拟结果中的桥梁桩基差异沉降规律一致。     

基于可靠度的8822H齿轮弯曲疲劳强度试验

对材料为8822H的齿轮进行了弯曲疲劳强度的试验研究,根据试验数据,拟合了其P-S-N曲线,从而为该材料钢的齿轮设计提供了必要的基础依据。     

关于剃齿芯轴的通用化设计

1前言 通常在剃齿芯轴的设计过程中,因为产品的多样性,我们设计的剃齿芯轴的规格以及尺寸多种多样,造成在多品种混流生产中调整时间的浪费以及生产时间的减少,有时甚至影响到产品的按时发交,造成订单的损失.下面笔者就对剃削加工调试中可能出现的问题加以详细的说明.2现状分析 在剃齿芯轴的设计过程中,因为产品的多样性及设计者的不同,所以设计的剃齿芯轴也是多种多样的,特别是如图1所示的尺寸.在具体设计中,因为零件齿宽以及轴向方向的尺寸的不同,造成图1中62这个尺寸的大小的不同,在生产实际中造成了很大的调整困难以及时间浪费.     

论企业文化在企业管理中的重要作用

论述了企业文化在企业管理中的重要作用，介绍了企业文化与企业管理、人才培养和企业精神文明的有机结合，可供参考。     

锦江大桥上部结构的施工

主要介绍了湖南锦江大桥主桥4孔64 m石砌拱桥上部结构的施工方案及相关施工工艺,说明了控制施工质量的措施和注意事项.     

分油机排水原理及新技术

首先简述了分油机的工作原理,并介绍了传统分油机的排水原理,然后对目前流行的两大品牌的新型分油机采用的排水技术进行了论述,最后本文对分油机技术的发展进行了总结和展望.     

对制动缸活塞行程的探讨

按照最新《铁路货车段修规程》(铁运[2002]93号文件，以下简称《段规》)中表7—3规定：采用120型制动机及254×254型制动缸，若装用了闸瓦间隙自动调整装置(以下简称闸调器)，其制动缸活塞行程为145～165mm；而按照最新《铁路货车运用维修规程》(铁运[2003]23号文件，以下简称     

杨林隧道轴线方案比选论证

杨林隧道是昆明绕城高速东南段的重大控制性工程之一,该隧道轴线方案对于优化路网结构、降低工程规模及控制工程风险具有重要意义。初步设计阶段详细研究了工可方案,提出了6个隧道轴线方案,以安全、耐久、经济、节能、利于保护生态环境为基本评判准则,按照"一功能""二确定""三协调""四注重"的基本思路对6个隧道轴线方案有层次性地展开综合比选,进而确定K线为推荐方案。重点阐述了在隧道进出口位置确定、隧道起止点高程确定时应考虑的各种因素及其在隧道轴线方案比选中的应用,并认为隧道轴线方案比选应以功能为主线、以"三协调"为基本判据、以"四注重"为过程控制手段,最终达成一个各方都认可的方案,同时简要介绍了隧道轴线方案比选的思路和方法,以期为相关工程的规划、设计提供参考。