全文获取类型
收费全文 | 613篇 |
免费 | 11篇 |
专业分类
公路运输 | 201篇 |
综合类 | 118篇 |
水路运输 | 209篇 |
铁路运输 | 71篇 |
综合运输 | 25篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 15篇 |
2022年 | 13篇 |
2021年 | 23篇 |
2020年 | 5篇 |
2019年 | 10篇 |
2018年 | 16篇 |
2017年 | 1篇 |
2016年 | 2篇 |
2015年 | 12篇 |
2014年 | 44篇 |
2013年 | 30篇 |
2012年 | 29篇 |
2011年 | 25篇 |
2010年 | 24篇 |
2009年 | 32篇 |
2008年 | 23篇 |
2007年 | 28篇 |
2006年 | 33篇 |
2005年 | 24篇 |
2004年 | 22篇 |
2003年 | 21篇 |
2002年 | 27篇 |
2001年 | 20篇 |
2000年 | 18篇 |
1999年 | 24篇 |
1998年 | 19篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 11篇 |
1995年 | 11篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1977年 | 1篇 |
排序方式: 共有624条查询结果,搜索用时 15 毫秒
261.
262.
45~#车轴钢疲劳性能试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
通过非金属夹杂物检验和室温拉伸试验,在确保材料的冶金质量和力学性能符合标准要求的基础上,进行旋转弯曲疲劳试验和断口分析,对45#车轴钢的疲劳性能进行研究。结果表明:与光滑试件相比,带有深度为0.75mm缺口的试件,其疲劳极限应力降低44%,其S—N曲线左段部分的斜率更大;其缺口敏感系数为0.79;表面应力集中是导致光滑试件萌生疲劳裂纹的原因;在有缺口的试件断口截面上存在多个疲劳源区,裂纹萌生在缺口的前缘,而且主要是由于缺口处应力集中所致;较大尺寸的非金属夹杂物也是导致车轴钢可能产生疲劳裂纹的启裂源。 相似文献
263.
264.
针对胶济客运专线工程列控系统改造过程中存在的技术难题,为总结和完善客运专线CTCS-2级列控系统运用技术,对胶济客专尽头站一青岛客站的CTCS-2级列控系统对标停车方案进行研究。 相似文献
265.
266.
桂林客车厂坚持贯彻“科学技术是第一生产力”为方针,重视人才和技术开发,产品质量不断提高,并且打入了国际市场,取得了显的经济效益和社会效益,其成功的主要经验是:把依靠科技进步作为提高企业竞争能力的主要手段,广招人才,大力引进先进技术,创造一个吸引人才,使人才能充分发挥其才智的良好的工作和生活环境,注意横向技术合作开发新产品。 相似文献
267.
268.
用正弦信号源研究电气化铁道无线电干扰的横向电波传播特性 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了一种新的研究电气化铁道无线电干扰电波传播规律的测量方法。此方法从干扰源处-接触网与受电弓之间馈入高频信号,由电气化铁道系统辐射出去进行测量。测量时,整个辐射系统与列车运行时射频干扰源的辐射系统相比没有变化,电波传播规律也保持不变。信号源的信号强度比较强,且是稳定信号,可以在较远的距离范围内对辐射场强分布进行测量,且可对其传播规律做详细的研究。解决了过去测量中的困难。建立了电波传播的非线性拟合 相似文献
269.
可持续发展的城市公共交通战略规划研究 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了世界上工业发达国家,在国家层次上,城市交通可持续发展的主要论点和未来发展方向。在此基础上,提出了我国城市的公共交通可持续发展的战略规划原则、目标和公共交通发展战略实现的策略和措施对策。 相似文献
270.
县组公路段每月都要对管养路段的每一公里的养护质量进行量验、评定。其评定工作计算繁杂,且耗费时间长。目前大部分县段配备有微机,因此,本文介绍了一个利用微机计算评定养护质量的程序。 相似文献