数字人体模型技术及其在汽车人机工程设计中的应用综述

介绍了当前数字人体模型(D igitalHum an Model,DHM)的发展状况。论述了数字人体模型基本原理和在汽车设计中的应用。     

基于知识的汽车后视野分析系统

在CATIA V5平台上开发了基于知识的大客车后方视野参数化分析系统,用于在概念设计阶段辅助后视镜布置设计,以提高设计效率。     

硫铝酸盐水泥修复材料研究综述

硫铝酸盐水泥具有初终凝时间短、强度发展快、抗冻抗渗性能好、收缩变形小等优点,适合用于快速修复领域。文章阐述了硫铝酸盐水泥水化特性,介绍了硫铝酸盐水泥修补材料的国内外研究现状,并对硫铝酸盐水泥在使用聚合物改性研究方面存在的问题进行了分析,为硫铝酸盐水泥修补材料的使用研究提供参考。     

青海省水泥就地冷再生基层的质量监督与控制技术研究

本文依托青海省大通双新公路(一期)旧油路改造工程的施工质量监控项目,介绍了水泥就地冷再生基层质量监控的主要内容和相关的技术措施,并针对出现的问题,提出相应的处理办法。     

佛山市摩托车交通问题与对策

佛山市位于广东省中南部,广州市西南,其经济发达,在广东省占有重要地位。截至2002年底,佛山市(禅城区、桂城区)共有户籍人口57．4万,在册摩托车317451辆,约每两户籍人口就拥有一辆摩托车,是名副其实的“摩托车上的城市”。由于摩托车数量的持续上升,佛山市出现了道路拥挤、平均车速低、交通事故频发等现象,不仅对居民的出行造成不便,而且还给交通管理部门造成很大压力。改善佛山市现有交通状况,特别是摩托车交通状况,成为一个亟待解决的问题。     

基于GSPN—EMC的地铁安检服务流程建模及性能分析

为分析地铁安检系统性能、提高安检服务效率,在分析地铁安检服务流程结构特征的基础上,利用广义随机Petri网(GSPN)建立地铁安检服务流程模型.构造GSPN模型同构的嵌入马尔可夫链(EMC),进而对地铁安检服务流程性能进行深入分析.以地铁10号线国贸站为例进行性能分析,结果表明:新建立模型既能整体分析整个地铁安检服务流程的性能,又能有效识别流程中的瓶颈环节,为安检系统的针对性优化提供理论基础.     

五弯矩方程在半悬挂舵舵杆受力计算中的应用

根据《钢质海船入级与建造规范》(简称"钢规")规定的半悬挂舵的计算模型直接进行计算.半悬挂舵舵杆及挂舵臂组合体视为变截面梁,并将变截面梁分割成4段等截面的单跨梁,用五弯矩理论进行求解.

     

地铁B型车车体静强度及模态计算

应用有限元方法及ANSYS软件建立了地铁车辆车体结构有限元分析模型, 根据地铁车辆受力分析和危险程度, 选择拖车(头车) 作为计算、分析对象, 确定了有限元模型的计算载荷、常见计算工况和评定标准, 计算了车体在整备状态下的车体静强度, 分析了整备状态和超常状态下的固有频率和振型。结果表明, 地铁车体静强度在常见计算工况下皆能满足相关标准的要求, 车体一阶扭转和一阶垂向弯曲自振频率偏低, 一般要求车体在整备状态下的自振一阶垂弯频率应大于10 Hz, 以避开转向架的点头频率; 减小结构质量的同时增大结构刚度, 在满足车体强度要求下, 可以实现以降低次要的振型频率来提高主要的振型频率的目的, 并可进一步地减轻车体质量。     

融合前车轨迹预测的改进人工势场轨迹规划研究

人工势场算法在移动场景中的避撞路径规划很少考虑其与前车未来轨迹的时序耦合影响,基本将每个规划周期内的前车视为静态,通过不同规划周期滚动更新的方式进行准动态路径规划,导致规划路径不够合理、一致性差.本文针对性提出通过时序耦合关联,将前车预测轨迹融入智能汽车路径规划过程.首先构建了改进人工势场算法的引力场及斥力场模型,提出...