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受电弓滑板应用碳系材料以后,接触导线的磨耗大为减轻,另一方面,受电弓滑板则有磨耗增大及缺损的现象.因此,对滑板应用轻量且机械强度高的C/C复合材料,进行了含现车在内的各种试验,取得了良好效果.介绍了C/C复合材料制造滑板的过程及其试验结果. 相似文献
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日本原田尚纪等 《国外机车车辆工艺》2014,(3):24-28
铁道车辆用铸钢制动盘的摩擦表面在高载荷制动中产生了称为白色层的变质组织,即热影响组织。以往,对制动盘摩擦面上生成的白色层组织的研究实例较少,尤其是生成这类组织的机理以及白色层组织对盘体性能影响等的研究更少。文章以低碳铸钢制动盘材料为研究对象,介绍基于滑动摩擦产生热负荷的简易方法,尝试解读盘体材料生成白色层组织的原因并对其组织的性质进行了研究。 相似文献
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运用基础试验方法验证了"刷子式清洗方式的最佳清洗条件",对于不锈钢车辆等的锈垢,确认了喷射碳酸氨钠清洗的有效性,同时,试验验证了"涂覆处理可以保护外装修表面",为今后开发新一代车辆清洗装置提供依据。 相似文献
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日本铁道综合技术研究所为降低车内噪声,使用压电材料,开发了以降低内装饰板(内墙板)辐射噪声的装置.本文介绍该减振降噪装置的原理以及现车试验中的降噪效果. 相似文献
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本文介绍改善车辆牵引电动机维修方法的几个实例,同时,基于脂润滑的观点,阐述了延长牵引电动机轴承寿命的中途补指机构的结构、原理和应用效果。 相似文献
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本文介绍利用多模型法中的IMM法检测铁道车辆悬挂系统故障的方法,开发了利用模型更新的IMM法推测车辆悬挂系统故障的算法,应用多车身动力学SIMPACK进行了车体、转向架间横向振动减振器的故障检测模拟,论证了检测精度的大幅提高。 相似文献
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望月旭日本 《国外机车车辆工艺》2012,(5):17-23
介绍了为适应新干线列车的提速需求而不断开发的制动系统的技术发展过程,阐述了日本制动装置现状及主要研发成果,也展望了未来的技术趋向,对于制动系统中采用的新技术、新装备做了概述。 相似文献
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作为替代聚氯乙烯的车辆用难燃性地板材料,通过在树脂中分散层状粘土化合物的纳米(10-9m)粒子组成复合材料,并确认免卤化后,将其层叠在地板基材上,制作出车辆地板样品.试验表明,纳米复合材的轻质和拉伸强度超过传统地板.通过对纳米复合材料进行基础特性及样品的燃烧试验,评价了作为地板材料的适用性. 相似文献