水泥混凝土路面板下脱空的路面雷达电磁波模拟

建立了路面雷达电磁波在水泥混凝土路面结构中传播的二维时域有限差分(2D-FDTD)方程,并针对空气耦合式天线雷达进行了水泥混凝土路面板下存在脱空病害的路面雷达电磁波模拟。进一步分析了水泥混凝土板下脱空出现水充空洞及气充空洞两种情况的路面雷达回波特性,本文的研究对路面雷达技术应用于水泥混凝土路面脱空病害检测实施具有重要的理论参考意义。     

C50 T型梁机制砂混凝土的配制与应用研究

结合沪蓉西高速公路建设的实际情况,通过严格控制原材料质量和优化配合比,利用机制砂配制出质量优良的C 50高强混凝土,并成功用于预应力T梁的试制。同时,荷载试验还表明,机制砂混凝土T梁具有高的承载能力和抗变形能力。     

铁路集装箱平衡装箱优化模型与算法

在分析铁路集装箱平衡装箱影响因素的基础上,结合货物装载稳定性、空间独占性与平衡性,以集装箱容积利用率最大为第一优化目标、载重量利用率最大为第二优化目标,构建铁路集装箱平衡装箱优化模型.引入邻度、层换差等概念,结合松弛策略和回溯策略,采用分层系列法,提出基于动态分层和定位规则的两阶段求解算法.实例结果表明,该算法能快速、有效求解铁路集装箱平衡装箱问题.     

轨道交通信号系统无线传输抗干扰研究

轨道交通与老百姓的生活紧密相连,系统的安全可靠性问题不容忽视.通过介绍信号系统典型无线通信子系统的结构和原理,对轨道交通信号系统无线传输抗干扰进行研究,提出了基于802.11协议的无线传输抗干扰措施.     

五峰山长江大桥4号墩承台施工关键技术

新建连镇铁路五峰山长江大桥为主跨1 092 m单跨悬吊钢桁梁悬索桥,是目前世界上首座重载、高速、大跨超千米级公铁两用跨江悬索桥。主桥设计荷载约17万吨,加劲梁上层为八车道高速公路,下层为四线高速铁路。因巨大的设计荷载,故两岸主墩承台设计的结构尺寸亦非常庞大。针对大桥双塔之一的4#塔承台处地质条件复杂以及超大体积承台施工质量控制要求高的难点,介绍了其施工的关键技术,可为类似工程提供借鉴。     

大跨径连续刚构桥施工控制研究

结合一座大跨径预应力混凝土连续刚构桥,介绍了大跨径刚构桥施工控制的全过程,分析了主梁混凝土弹性模量的取值对全桥预拱度的影响.通过合理的计算方法和理论分析确定了桥梁在施工过程中的变形和应力,并与现场实测值进行了比较,得出一些有意义的结论.     

沪杭高速公路（莘松段）施工期间交通组织方案

A8公路位于长江三角洲南翼,上海市西南部,是全国公路路网12条国道主干线之一。A8公路（莘松段）拓宽改建工程是促进长三角、大上海经济一体化的体现,可完善城市运输、完善上海市高速公路路网,是世博的配套通道建设项目之一。     

船闸闸室墙段伸缩缝修复技术

船闸结构在长时间使用之后,会因为自然因素或人为因素造成伸缩缝中填料逐渐缺失的问题,并且还会出现混凝土破损的情况。极易导致墙后填土因伸缩缝漏水造成水土流失、填土塌陷,甚至其他重大险情,如闸室位移、崩岸等,对工程结构安全度汛亦有较大影响。以螺山船闸闸室墙段伸缩缝修复为例,通过采用植筋、环氧砂浆填充等手段对闸室墙段伸缩缝进行了修复,可为其他类似项目提供借鉴。     

铁路工务检测数据综合信息平台的设计与实现

在分析工务检测数据管理现状的基础上,提出构建检测数据综合信息平台的方案,并详细阐述各种检测数据的采集、存储、管理的方法,从而为铁路运输安全生产和维修计划的科学制定提供依据.     

客车车身骨架合装工艺

介绍客车车身骨架五大总成合装与六大总成合装的工序安排,并对其进行对比分析。