欢美改装乘用车产业芡展现状及对中国的建议

随着我国居民收入的不断增加及汽车的日益普及，个性化汽车消费升级趋势明显，乘用车改装产业近年来发展迅速，但仍然面临政策法规环境不完善、改装技术水平不高等问题。在欧美汽车工业发达国家和地区改装乘用车产业已经十分成熟，成为汽车产业链的重要组成部分。本文分析了欧美改装乘用车产业发展现状，结合我国相关产业面临的问题，提出了未来促进我国改装乘用车产业发展的政策建议。     

汽车回收利用是节能减排的重要途径

1 汽车回收利用对汽车节能减排的影响 汽车产品回收利用包括废旧零部件的再使用、再制造,废旧材料的再利用、能量回收等多种内容,对汽车节能减排的影响也体现在多个方面.     

从商标品牌、营销网络政策解读汽车品牌经营战略

在新颁布实施的《汽车产业发展政策》中,有2个章节涉及汽车品牌经营战略,即第六章商标品牌和第九章营销网络,以下分别予以解释。商标品牌第二十四条汽车、摩托车、发动机和零部件生产企业均要增强企业和产品品牌意识,积极开发具有自主知识产权的产品,重视知识产权保护,在生产经     

近年来汽车材料发展动态

近年来一些国家对汽车的需求从大型，高级化转向小型低级化。为此，前一段时期大量采用铝，镁等轻金属的趋向开始降温，汽车轻量化的开发也转向了如何使用更廉价的铁系材料，并进一步取得了轻量化的效果。而欧洲汽车厂家热衷的废弃材料再生技术，逐渐引起日本厂家的重视。目前日本国内各汽车厂家也开始致力于以保险杠为中心的树脂材料的回收再利用技术。     

我国商用车出口现状及政策的思考（上）

随着全球经济全面回暖,全球汽车产业也呈现明显复苏迹象,根据OICA统计,2010年全球汽车产量为7761万辆,同比增长25.8%,占市场份额最大的乘用车产量为5826万辆,同比增长21.5%;商用车生产1935万辆,同比增长37.98%。从部分国家和地区的产销情况来看,中国继续巩固全球汽车生产第一大国的地位,2010年生产汽车1826万辆,