全文获取类型
收费全文 | 659篇 |
免费 | 15篇 |
专业分类
公路运输 | 251篇 |
综合类 | 119篇 |
水路运输 | 143篇 |
铁路运输 | 133篇 |
综合运输 | 28篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 21篇 |
2022年 | 17篇 |
2021年 | 26篇 |
2020年 | 10篇 |
2019年 | 13篇 |
2018年 | 27篇 |
2017年 | 4篇 |
2016年 | 8篇 |
2015年 | 7篇 |
2014年 | 30篇 |
2013年 | 29篇 |
2012年 | 17篇 |
2011年 | 28篇 |
2010年 | 22篇 |
2009年 | 40篇 |
2008年 | 26篇 |
2007年 | 39篇 |
2006年 | 33篇 |
2005年 | 78篇 |
2004年 | 21篇 |
2003年 | 18篇 |
2002年 | 19篇 |
2001年 | 20篇 |
2000年 | 24篇 |
1999年 | 21篇 |
1998年 | 10篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 16篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 4篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有674条查询结果,搜索用时 15 毫秒
11.
12.
13.
TiNb2O7基负极材料作为一种典型的插层型负极材料,不仅在循环稳定性和长寿命方面具有传统钛酸锂材料的优势,还具有更高的理论比容量,其较高的工作电势可以有效降低锂枝晶形成的可能,在锂离子电池安全方面具有独特的优势.本文比较不同结构工程设计应用的TiNb2O7基负极材料的研究现状,分析其性能和应用前景,为TiNb2O7基... 相似文献
14.
近期,68212部队汽车连积极响应上级“学习十七大。贯彻十七大”的号召,认真组织全连官兵学习十七大精神,对照身边先进人物事迹,在连队中开展“三比三看”活动,即:工作比干劲,看谁更爱岗;生活比勤俭,看谁更节约;技术比标准,看谁更精湛。并且举办了以“回顾外训,保持荣誉,再立新功”为主题的大型图片展,以此激发全连官兵的集体荣誉感, 相似文献
15.
随着上海轨道交通运营里程的增加,工务部门检测的任务也日益繁重.目前的人工检测手段不仅效率低,而且容易出现错判、漏判,从而给安全运行埋下隐患.通过介绍国内外一些先进检测技术,强调工务部门应着手采用诸如轨检车和探伤车等大型无损检测设备,以便对线路的平顺性、限界及钢材和轨道下部混凝土结构的伤损进行快速检查.实现工务管理由人工静态型向仪器动态型转变,保证轨道交通运行的安全、准点、平稳运行. 相似文献
16.
17.
京哈线原丰润电务段管内道岔表示故障多的原因,主要是道岔表示二极管板不良,表现为二极管击穿,敷箔板锈蚀严重等。针对该问题,段要求各工区立即全面检查测试,结果又发现一定数量的单个二极管击穿,存在着严重的故障隐患。为此,急需研制生产新型的道岔表示二极管板。 相似文献
18.
钢桁梁腹杆插入式节点杆端应力分析与探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
研究目的:为便于制造与安装,大跨钢桁连续梁桥往往在采用整体节点,腹杆与主桁节点连接时,腹杆插入节点板中,采用高强螺栓两面连接。由于仅连接杆件的两个面,另外一面(或两面)不直接承受节点板传递的荷载,必然存在剪力滞效应。通过建立钢桁梁腹杆的几种典型截面的有限元模型,研究两面连接腹杆端部的应力分布,从而掌握腹杆端头板件应力分布的规律并用于指导钢桁梁桥节点设计。研究结论:杆件端部最大正应力均发生在螺栓群末端;一般来说,杆件板厚越大,螺栓连接沿杆件长度方向的排数越多,最大正应力与名义正应力的比值越小;截面形式变化、板件厚度变化不会对最大剪应力的发生部位产生影响;杆件中部,截面应力趋于均匀,剪力滞效应不显著。 相似文献
19.
黄玉恩 《交通世界(建养机械)》2008,(11)
随着我国社会经济的发展,大规模的公路建设在促进地区政治、经济和文化发展的同时,对自然生态环境和社会环境也随之产生了不利影响。公路建设与生态环境的矛盾越来越被人们所认识,而山区公路的建设对生态环境的影响尤为突出。 相似文献
20.
以福建师范大学景观河为例,探讨了地下水供水设计方案.建立了水均衡方程式,分析了各均衡要素之间的数量关系,采用有限元法进行计算,在此基础上提出了以地下水为供水水源地的供水设计方案.结果表明,水文地质学中的水均衡和动态平衡理论对景观河供水方案设计具有理论意义. 相似文献