全文获取类型
收费全文 | 2137篇 |
免费 | 54篇 |
专业分类
公路运输 | 806篇 |
综合类 | 346篇 |
水路运输 | 616篇 |
铁路运输 | 347篇 |
综合运输 | 76篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 75篇 |
2022年 | 62篇 |
2021年 | 59篇 |
2020年 | 58篇 |
2019年 | 71篇 |
2018年 | 77篇 |
2017年 | 17篇 |
2016年 | 21篇 |
2015年 | 38篇 |
2014年 | 113篇 |
2013年 | 77篇 |
2012年 | 86篇 |
2011年 | 95篇 |
2010年 | 88篇 |
2009年 | 103篇 |
2008年 | 104篇 |
2007年 | 99篇 |
2006年 | 92篇 |
2005年 | 78篇 |
2004年 | 83篇 |
2003年 | 80篇 |
2002年 | 74篇 |
2001年 | 74篇 |
2000年 | 60篇 |
1999年 | 45篇 |
1998年 | 43篇 |
1997年 | 35篇 |
1996年 | 33篇 |
1995年 | 28篇 |
1994年 | 37篇 |
1993年 | 22篇 |
1992年 | 27篇 |
1991年 | 24篇 |
1990年 | 15篇 |
1989年 | 26篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 9篇 |
1986年 | 6篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 7篇 |
1983年 | 3篇 |
1982年 | 6篇 |
1981年 | 2篇 |
1980年 | 4篇 |
1978年 | 3篇 |
1973年 | 1篇 |
1966年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
1959年 | 1篇 |
排序方式: 共有2191条查询结果,搜索用时 15 毫秒
191.
发动机型号:AWL。变速器类型:手动。行驶里程:298765km。故障现象:发动机排气歧管部位怠速异响,随着踩加速踏板发动机转速的增加,异响加剧。故障诊断:检查发动机异响,特别像三元催化剂脱落后在三元催化器内前后窜动的声音。首先拆下氧传感器,用内窥镜观察,未发现异常。拆下三元催化器后也未发现异常,涡轮增压器的排气涡轮也未观察出任何异常,只好拆下涡轮增压器,发现涡轮增压器的进气涡轮轴断了,进气叶轮已经脱落。问题终于找到了,按客户要求更换上一个国内组装的涡轮增压器。 相似文献
192.
驼峰空压机自动控制系统是驼峰场风动设备(ZK3转辙机、车辆减速器)的动力源,其设备质量的好坏直接影响到驼峰场溜放作业安全. 相似文献
193.
为取得汽车生产优势,需要利用规模经济性、范围经济性、次序经济性和网络经济性。通过对欧美的竞争协作模式与日本的转包协作模式的比较和对国际发展趋势进行分析得出,我国汽车工业整车企业与零部件企业分层协作体系应具有整合零部件企业、建立分层协作等特征,不同层次的企业应采取不同的发展战略。 相似文献
194.
为研究超净车间作业对人体健康的影响因素,我们测定了某微电子集团公司8个超净程度不同的超净车间的臭氧浓度。结果显示其浓度明显低于大气中臭氧浓度,是影响工人健康的因素之一。使用负离子发生器可提高超净室内臭氧浓度。 相似文献
195.
196.
现场沥青路面结构承受的交通量及温度都有随昼夜变化的特性,如果交通量较为集中的时段往往也是地表温度较高的时段,则会对路面结构造成较大的破坏。文章利用试验得到的沥青混合料的动态模量主曲线和时间温度转换因子,结合实测的路面结构温度场对这一问题进行了定量分析。分别分析了沥青混合料的动态模量、路面结构的关键力学响应以及荷载对路面结构的破坏率的昼夜变化特性,并比较了冬天和夏天变化特性的不同;结合不同时间的荷载作用破坏率及实测的交通量小时分布系数进行分析,表明按交通量实际分布情况得到的路面结构使用寿命可以比按传统假设的均匀分布情况小10%以上。在路面结构分析和设计中有必要考虑温度及交通量的昼夜变化特性。 相似文献
197.
在我国,伴压疰者道路运输业的迅猛发展,汽车维修服务行业正在成为汽车产业链上利润最大的一块“蛋糕”。但是,汽车售后市场普遍存在着无序的竞争以及管理上的不规范等厂口了题,给汽车维修服务企业本身带来诸多法律风险,严重制约着中国汽车售后市场的健康发展, 相似文献
198.
我国南方广泛分布的红层是桥梁等构筑物的良好的嵌岩桩持力层,通过对现场单桩竖向抗压静载试验资料分析,研究了嵌岩桩的嵌岩段侧阻力和端阻力修正系数在红层中的合理取值问题。 相似文献
199.
200.
为研究混凝土收缩性能,以单因素水平筛选实验为参考,建立L9(34)正交正交实验模型,运用SPSS 18.0软件对其结果进行差异显著性分析。结果表明,影响混凝土收缩性能的因素主次关系为:水泥用量〉水灰比〉龄期〉含气量〉粉煤灰掺量〉矿渣粉掺量。混凝土收缩最佳条件为:水泥用量为400 kg/m3、水灰比为0.45、龄期为45 d、含气量为6%、粉煤灰掺量为5%、矿渣粉掺量为30%,在此条件下,混凝土的收缩量为281×10-6。通过实验,为混凝土性能的提升和改进提供一定的参考依据。 相似文献