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221.
当前,教师队伍新老交替,中、青年教师素质水平的提高显然十分重要,因为今日的青年教师,是我国高等教育的未来;青年教师的思想政治素质,职业道德素质及业务素质,在一定程度上决定了二十一世纪人才培养的质量。本文根据我院青年教师队伍现状,拟就青年教师素质的培养提高,谈些粗浅看法。 相似文献
222.
目前我国现有的避险车道虽使大量的失控车辆及司乘人员的安全得到了保障,但仍有许多驶入避险车道的车辆损坏报废,严重的还有司乘人员伤亡事故。而可供借鉴的技术措施资料太少,也没有修订任何标准规范来设计。各种失控车辆的情况大不相同,因此,经验、公式都无法准确计算。如何保证避而不险,就只有加大安全系数,做长做大,但受地形、经济等诸多条件的限制。因此,就避险车道采取各种技术措施进行了探讨。 相似文献
223.
高速公路综合信息管理系统分析 总被引:1,自引:1,他引:1
提出了高速公路综合信息网络的构成及其管理系统的业务用途,给出综合信息网络的操作软件系统和基本应用管理软件系统,指出机电工程通信、监控、收费三大系统与综合信息网络系统联网的必然。 相似文献
224.
225.
226.
227.
对CTCS-0列控系统改造的总体技术方案进行阐述,对地面应答器的设置方案、需调整增加的内容、C2区段的适应性改造、LKJ及附属设备的改造方案进行了系统说明,为CO级列控系统改造提供参考。 相似文献
228.
黄玉祥 《铁路通信信号工程技术》2014,(4):26-28
对CTCS-0级列控系统改造的总体技术方案进行阐述,对地面应答器的设置方案,需调整增加的内容,CTCS-2区段的适应性改造,LKJ及附属设备的改造方案进行系统说明。 相似文献
229.
以东风牌载货汽车为研究对象,利用有限元方法及虚拟样机技术建立整车多刚体模型和考虑柔性车架的整车刚弹耦合模型。在验证虚拟样机刚柔耦合整车模型正确性的基础上,比较分析不同工况下两整车模型操纵稳定性和行驶平顺性性能。结果表明:车架柔性越大,其低阶固有频率越低,反之,低阶固有频率越高;车架柔性对整车操纵稳定性影响不大,对行驶平顺性有较大的影响,车速越高,平顺性越差,路面越粗糙,总加权加速度值越大,舒适感越差,适当增加车架刚性可以有效改善整车行驶性能。因此,该方法为汽车车辆开发设计车架提供了理论依据。 相似文献
230.
舶舶不对称布置纵向下水探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
由于船舶宽度接近于船台宽度,与100t门吊支撑底座支架相碰撞,因此采用船体偏右1m的船台不对称布置方案。本文就这一船台布置方案,对1718TEU集装箱船纵向下水进行研究分析。实践证明,所述方案是行之有效的。 相似文献