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PLC控制网络与计算机管理网络通信方法的探讨 总被引:5,自引:0,他引:5
在港口和厂矿企业中,大量的设备采用可编程序控制器(PLC)进行控制,而企业的生产管理以及商务大多采用计算机网络进行管理,它们之间的数据交换又多依靠串行通信,但要实现可靠的串行通信,又受各种因素的影响,文章从实际出发,对串行通信进行了一些有益的探讨。 相似文献
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基于总线的多任务无人水面艇分布式控制平台设计 总被引:1,自引:1,他引:0
相比有人驾驶船舶,无人水面艇因其具有低成本、高速度、高机动性以及高智能化等特性,特别是在危险情况下代替人工作业的应用实践,近年来已成为一个研究热点。本文首先分析了现有无人艇控制系统方案及存在的问题,进而提出了一种基于总线的分布式控制平台设计方案。然后详细分析了智能终端、主控单元的设计方案。结合实际项目应用进行了系统测试,试验数据表明本文提出的分布式控制平台设计方案可行,通过自主研制的智能终端可稳定、可靠地实现多传感器数据的分布式采集、处理以及共享,分布式结构保证系统可方便地搭载或变更任务模块。 相似文献
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针对区域运输站场布局评价的特点,建设了站场布局模糊的评价指标体系,引进模糊数学理论,采用多级模糊评价理论与系统层次分析方法,建了站场布局的二级模糊综合评价模型.为站场布局评价开辟了新的途径.工程实际,获得了合理的结果,表明该方法具有良好的可靠性. 相似文献
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黄珍 《铁道物资科学管理》2007,(4)
在全面分析铁路行包运输特点的基础上,提出了基于客运专线的3种可行的行包服务模式。通过深入分析其各自优缺点,整合出客运专线行包运输的服务模式,最后对行包运输中的大件行包运输方式及其市场运营模式进行了探讨。 相似文献
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“科技兴港论坛2008”作为国家航海日主题活动之一,于2008年7月9日-11日在江苏太仓举行。本届论坛是由科技兴港论坛组委会主办,由科技部中国技术市场管理促进中心、亚太科技应用联合会、武汉理工大学联合组织,得到了国家交通运输部、科技部与国家航海日办公室、江苏太仓港口管理委员会的大力支持。 相似文献
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基于EKF学习方法的BP神经网络汽车换道意图识别模型研究 总被引:1,自引:0,他引:1
实时准确地识别驾驶人的换道意图有助于提高车辆行驶的安全性,达到安全辅助驾驶的目的。文中提出了一种基于EKF(extended kalman filter)学习方法的BP神经网络模型,用于识别驾驶人的换道意图,并进行短时行为预测。通过实验采集了20组高速公路实车行驶数据,利用前方车头时距、转向盘转角值、驾驶人头部水平位置数据,以及车道偏离量4类数据样本进行训练得到结果。实验结果表明:本模型较传统的神经网络识别模型具有更短的识别时间,且模型的可信度更高。在车辆换道和直线行驶2种工况下,本模型对换道意图的识别准确率达到了95%。 相似文献