考虑圆孔扩张理论的支盘桩荷载传递法（双语出版）

为求解出支盘桩受压时扩径体处相关力学性状,并预测桩基沉降,结合圆孔扩张理论求解出扩径端力与位移关系,并对支盘桩应用荷载传递法。将支盘桩在竖向受压扩径体向下挤土位移的过程,看作土体中的圆孔扩张课题,在合理假定的基础上,分析受压时扩径体与相邻土体的相对位移,推导出扩径体水平内压力与竖向位移的关系,对扩径体下侧面进行力学分析,得出桩土接触作用面A'C段的变化规律及扩径端阻力与竖向位移的关系,并对其进行参数研究。在此基础上,选择桩侧荷载传递函数为双曲线型,桩端为线弹性,对支盘桩应用荷载传递法,得到桩顶沉降曲线及桩体内力。研究结果表明：以圆孔扩张理论推导出扩径端阻力与竖向位移关系的方法,充分考虑了扩径体的几何构造特点和挤土效应,扩径端阻力能充分体现对挤扩角的敏感性,更加符合工程实际;扩径体水平内压力在倒圆台形下侧面呈现非线性分布,随着初始孔径的增大而逐渐减小,随着竖向位移的增加,水平内压力分布的非线性愈加明显;水平内压力值随着竖向位移的增大而增大,随着挤扩角的增大而减小;考虑圆孔扩张理论的支盘桩荷载传递法能有效地求解支盘桩沉降及相关力学性状,且对于支盘桩而言,挤扩角引起的扩径端阻力变化比单纯的侧阻变化更能影响最终承载力。相关方法和结论可以为工程设计提供参考。     

汽车怠速停止和起动系统研究现状及发展趋势

汽车怠速停止和起动系统是一种新型的节能产品,由于怠速停止和起动系统可以使城市车辆获得良好的燃油经济性和减少排放、噪声,在国外相关技术发展迅速。本文介绍了怠速停止和起动系统的结构与工作原理,介绍两个典型的怠速停止和起动系统产品特点,介绍了汽车怠速停止和起动系统的关键技术,分析了国内外有关汽车怠速停止和起动系统的研究现状,指出汽车怠速停止和起动系统技术的发展趋势,并介绍了国外有关限制汽车怠速的法规。     

水温传感器故障排除与分析

故障现象: 一辆捷达王出租车,车主反映汽车行驶一段时间后起动困难,而且动力性不如以前,油耗也有所增加.前几天曾在其它修理厂进行了保养,更换了水温传感器,但是故障现象没有消除,因此要求我们进行彻底检查维修.     

汽车维修部门绩效指标分析表

汽车维修利润是整个汽车售后服务利润的主要来源,其业绩和效益关系到企业的生存和发展。因此抓好业绩和效益指标的分析有非常重要的意义。那么,在现实中汽车维修企业对各部门的绩效指标应如何进行设置?如何实施控制和操作呢?上海笛威汽车技术有限公司总经理黄国相制定的《汽车维修部门绩效指标分析表》不仅对汽车维修部门的绩效指标进行了宏观设置,还对四项指标进行了具体的定义,给出了具体的计算方法、分析思路和目标值,并对如何提高四项指标提供了制定计划与措施的具体思路,是一个针对性、实用性、操作性较强的汽车维修企业绩效管理方法。     

浅谈会计电算化的应用

会计电算化的发展改变了传统会计的手工记账、实现了会计核算和会计管理的高效、快捷、便利,在一定程度上降低了会计工作的劳动强度,提高了会计信息的实时性。但是,随着现代化生产的迅速发展,经济管理水平不断提高,会计工作要求我们要准确、及时、全面地提供会计信息,充分利用会计信息积极参与管理,参与经营决策,对会计电算化系统也提出了更高的要求,随着网络的迅速发展、电子商务的迅速兴起,会计电算化在社会经济中的运用越来越广泛,使建立符合现代化企业发展需求的新型财务系统变得刻不容缓。     

土工格栅（格网）的应用与计价

本结合高等级公路边坡防护和路基的设计，介绍了土工格栅（格网）的基本性能以及挂网桂草和路基格栅垫层的设计施工方案。公路边坡和跨基是否稳定直接影响到施工工期和通车后的使用，因此在确定设计方案时应给与足够的重视，必须采取适当的措施以其达到最佳的效果并满足工程的需要。     

桥梁减震装置(大吨位阻尼器)的开发应用

通过在桥梁结构的特定部位设置阻尼器,控制结构的动力响应,减轻结构在地震中的反应,是一种行之有效的方法。上海市政工程设计研究院科研所与上海材料研究所共同开发研制的大吨位、大位移耗能阻尼器已成功地应用于重庆长江鹅公岩大桥、上海卢浦大桥、柳州宏光大桥等大型工程,对桥梁结构的抗震减震进行了有益的尝试。