图线法确定汽车制动力的分配比

汽车在制动过程中,为保证汽车具有足够的制动强度,ECE-R13对制动强度与道路附着系数关系提出了明确规定,汽车制动力分配系数选择应在此规定范围内。汽车前、后轴车轮分别抱死为汽车制动强度达到极限值的下临界值,将计算得到的抱死状态时的制动强度与附着系数函数图与规定图线相比较,就可以快速得到制动力分配比的取值范围。     

特大断面隧道原位扩建的施工力学特性分析

以金鸡山特大断面隧道原位扩建工程为背景，介绍了核心五步法的原位扩挖方案，并通过数值模拟与现场监测手段，分析了特大断面隧道原位扩建的施工力学特性。结果表明:目标断面附近掌子面右上、左上部围岩开挖，以及临时竖撑拆除、仰拱回填，使得拱顶沉降显著增大。同时临时竖撑的支承作用，使得作用在衬砌拱顶与拱底处的围岩压力较集中，而先右后左的扩挖方案使得衬砌右侧围岩压力明显大于左侧。金鸡山隧道原位扩建施工过程中，对目标断面的拱顶沉降和水平收敛进行了长期跟踪监测，其结果与数值模拟较为吻合。     

停车场顾客增值服务发展研究

在阐述停车场顾客增值服务内涵的基础上,分析了其作为无形服务的无形性、易变性、不可分性与不可储存性的特点;结合系统工程理论与营销理论,建立了停车场顾客增值服务的营销策划构架;讨论了停车场顾客增值服务的推广方式及其面向顾客需求的发展模式。     

科学有效利用外资促进中国铁路的建设和发展

2008年，是中国改革开放30周年，也是作为对外开放重要窗口和标志的中国铁路利用外资事业走过的第三十个年头。铁路利用外资的历史经验表明，只要始终不渝地坚持党的改革开放的方针政策．解放思想，科学发展，积极探索，勇于实践，就一定能够使利用外资事业在中国铁路的建设发展中发挥更加积极有效的作用。     

出口澳大利亚FMG道碴车研制

介绍了出口澳大利亚FMG道碴车的研制过程、技术参数、结构特点和试验情况.     

关于发展物流业总部经济的对策思考

总部经济是指一个区域利用特有的资源优势。吸引企业将总部在该区域集群布局，将生产加工基地布局在具有比较优势的其他地区．而使企业价值链与区域资源实现最优空间耦合．以及由此对该区域经济发展产生重要影响的一种经济形态。总部经济是一种能够实现企业、总部所在区域、生产加工基地所在区域“三方”利益都得到增进的经济形态。可以为区域发展带来多种经济效应．如税收效应、产业乘数效应、消费效应、就业效应、社会资本效应。     

进江海船安全监管长效机制初探

佛山海事局针对辖区进江海船存在的一些安全与防污染管理突出问题，以科技信息化为主要支撑，以联动执法为主要手段，深入探索建立适合佛山内河水域特点的进江海船安全监管长效机制，进一步提高监管效率，为构建进江海船安全管理新秩序提供了重要保障。     

马年话营销——如何经营“客单价”指标(5)

<正>维修客单价是指车辆进厂一次维修的费用,包括机电保养、机电维修、事故维修、钣金、喷漆维修等。该指标是一个服务产品的价格,也是单次客户进厂消费的费用之和,包括车辆维修的费用、养护品费用、事故费用、美容、年审等消费费用,一般我们称为综合客单价。公式是:综合客单价=报告期总产值/报告期总台次。我们知道月经营收入=经营台次×客单价,经营台次与客单价是互     

承运人应根据租船合同调整操作流程

航次租船形式下的水路运输合同中，承运人与托运人之间的权利义务根据航次租船合同确定，承运人应根据租船合同中的具体规定调整操作流程。在没有特别约定时，水路运输货损赔偿额按照交付或者应当交付时货物到达地的市场价格计算，不包括货方的预期利润损失。     

现有连续梁拱组合式桥梁静载试验及分析

结合一座梁拱组合式桥的静力荷载试验工程实例,探讨了梁拱组合式桥的荷载试验方法与结构分析方法,并依据试验成果对工程实例桥的结构性能进行了评价分析,得出了该桥当前的结构性能状况。通过成桥试验研究,积累成桥状态的数据与资料,探讨该类桥梁的受力特性。