OG120型船用焚烧炉装置及故障处理

针对OG120型船用焚烧炉点火不成功的故障,提出了具体的解决方法,并排除了该故障．该方法对轮机管理人员具有一定的参考和指导意义。     

基于人-系统整合的复杂系统人因分析研究

为了提高复杂人机系统在全生命周期的设计与开发效率并降低总体成本,人因分析必须应用于整个设计过程,然而目前仍然缺乏支撑复杂人机系统的人因设计的通用分析模型。本文针对系统人因工程的概念,结合人-系统整合思想制定人因分析的概念框架,提出整合阶段、子系统与人员复杂人机系统的人因分析模型。针对船舶系统设计进行应用性人因分析,为船舶系统全生命周期的人因指标选取、人因方法实施活动的开展奠定理论基础。     

铁路工程地质勘察智能化技术研究现状与发展趋势

铁路工程地质勘察智能化技术已经成为企业数字化转型的关键之一,为提升勘察数字化水平,本文从地质遥感智能化、地质勘察数据采集与管理智能化、地质建模与数据应用3个方面,对智能化技术研究现状进行评述,并分析其发展趋势。研究表明,得益于航天航空遥感、合成孔径雷达干涉测量、智能识别等技术的发展和应用,地质解译识别率、精度和效率得到提升,基于多源遥感数据,应用智能化技术进行地质遥感解译是未来发展趋势;地质勘察智能设备和系统已逐步进入实际应用,改善了数据采集与处理方式,企业级勘察数据标准初步建立,形成了勘察数据智能化管理方案,还需加强基于空天地一体化勘察数据采集与管理方法的研究;针对铁路等线状工程的三维地质建模技术已形成,通过数据交换标准的制定和接口的研发,地质模型数据已在三维协同设计中得到应用,未来应重点研究具备自主知识产权的三维绘图平台,并建立铁路行业级数据标准。     

考虑交通流结构物等因素影响的车流运行速度计算

采用《公路项目安全性评价指南》[1]中的方法,计算运行速度的基础上,借鉴《美国通行能力手册》及国外数据,进一步考虑沿线交通流、大型结构物等因素的影响,对运行速度进行修正,体现了实际行车过程中线形之外的因素对运行速度的干扰,更贴近实际运行速度.     

中国汽车出口发展现状及对策研究

本文以中国近五年以来汽车对外贸易的海关记录数据为基础,研究了中国汽车出口的发展在现如今的国际形式以及中国汽车的发展对国际汽车市场的影响.研究结果发现:中国汽车企业出口贸易虽然发展比较晚,但是经过近些年的努力其贸易模式已经逐渐步入正轨,在国际市场中,中国汽车企业也逐渐发挥着自己不可替代的作用.但是中国汽车企业发展迅速,针...     

人工智能在汽车驾驶技术领域的应用与发展

随着人工智能技术的不断发展,在社会各个领域都实现了广泛应用,人工智能的进入,改变了人们的生活,同时也推动了时代的全面发展.以汽车领域为例,人工智能已经逐步踏足汽车驾驶技术领域,并且通过人们对智能技术的不断探索与研究,在汽车驾驶技术中实现了良好的应用效果.未来我国汽车驾驶技术领域也会逐步朝着人工智能化发展,并不断优化和提...     

建设高品质高速公路 贯彻落实“交通强国”战略——广西交通投资集团匠心打造品质工程

正党的十九大提出"交通强国"战略,广西"县县通高速"攻坚战进入关键时期。广西交通投资集团有限公司(以下简称广西交投集团)作为广西交通建设"主力军",成立10年来承担了广西近70%的高速公路建设任务,先后建成、续建、筹建高速公路项目38个,总里程约3696公里。广西交投集团按照交通运输部品质工程示范创建部署以及自治区交通运输厅品质工程公关行动有关要求,注重规模、速度、质量、效益的均衡统一,推     

面向海工生产调度问题的多智能体求解系统

设计面向海工项目多主体协商生产调度问题的多智能体求解系统架构,明确海工生产调度多智能体系统的协商机制和冲突消解策略,为问题的求解提供基础保障。此外,为增强智能体的推理决策能力,提高问题求解效率和求解精度,基于分层强化学习理论提出面向海工生产调度问题求解的学习模型与多智能体系统学习机制。在此基础上,开发面向海工生产调度问题的多智能体求解原型系统,进行实例验证,为在海工企业中进行实际应用提供可能。     

船舶上建供排水系统管材的选用比较

文章根据船舶上建供排水系统介质的特点,描述了系统及其使用的各种管材的特性,同时对各种管材在质量、价格、设计、施工等各方面进行对比,得出结论 :不锈钢管和紫铜管仍将继续使用,但塑料管优势明显,其应用会越来越广泛。     

湾口围填海对钦州湾水动力环境的影响

从潮流、潮通量与水交换3个方面探讨湾口围填海对海湾内海与江道的影响。结果表明,两个工况的影响区域大多在外湾,围填使得金鼓江江道宽度缩窄、江内流速减小,潮通量减幅达17%,半交换周期增大达1.21 d;老人沙圈围虽增大了东水道的潮量,但金鼓江缩窄导致分水减小,圈围对金鼓江水动力环境影响较小;湾口围填虽小幅度占用中水道,但对内湾的水动力影响很小,今后的围填规划可以从中水道及其两侧高滩入手。