混凝土技术的发展及特点

1850年法国的Hamlat首次用钢筋网造了一艘水泥船使用了钢筋混凝土，并且在1875年建造第一座供人行走的钢筋混凝土桥，跨径16m，宣告了钢筋混凝土新复合材料的诞生，随后Monier又用钢筋加固混凝土花盆、水槽容器等，因此法国人是最先取得钢筋混凝土的专利权的。钢筋混凝土较好地解决了混凝土材料抗压强度好、但抗拉薄弱的问题。钢筋混凝土除了能合理地利用钢筋和混凝土两种材料的特性外，还有以下优点：（1）在钢筋混凝土结构中，混凝土的强度是随时间而不断增长的，同时，钢筋被混凝土所包裹而不致锈蚀，所以钢筋混凝土结构的耐久性是较好的，钢筋混凝土结构的刚度较大，在使用荷载作用下的变形很小，故可有效地用于对变形要求较严格的建筑物中；（2）钢筋混凝土结构既可以整体现浇也可以预制装配，并且可以根据需要浇制成各种构件形状和截面尺寸；（3）钢筋混凝土结构所用的原材料中，砂、石所占的比重较大，而砂、石易于就地取材，可以降低建筑成本。     

发动机控制系统Simulink模型中MAP模块的开发

针对发动机控制系统Simulink模型自动生成的代码不支持MAP标定和烧写的问题,开发了基于S函数的MAP模块。建立使用该MAP模块的发动机模型并生成基于飞思卡尔MPC5634M单片机的控制代码。发动机台架试验结果证明,该MAP模块生成的代码可以实现MAP在线标定和离线烧写功能。     

发动机功率检测方法及误差研究

论述了稳态测功和动态测功的测功原理,在此基础上分析了两种测功方法的误差来源,通过实车试验对测功中存在的误差进行了定量研究。结果表明,发动机功率测量的主要误差来源是原理误差、测量误差和使用误差;如果测试严格遵守操作规程,则发动机分析仪动态测功结果能完全满足精度要求。     

技术创新与知识产权制度的创新研究

知识产权制度下的技术创新有着特定的内涵,针对技术创新的知识产权制度也应有其特定的内容。技术创新与知识产权制度创新之间,交互决定、相互促进的关系,折射出我国有关促进技术创新的知识产权制度还有许多有待完善的地方。     

建设工程施工标段划分优化研究

针对当前建设工程施工标段划分缺少有效的定量化的分析方法,不得不依赖主观判断的现状,从交易费用理论出发,将建设工程总成本分为合同前交易费用、生产费用和合同后交易费用三个组成部分,建立建设工程施工标段划分优化模型,并应用Monte Carlo方法对模型进行求解.实例分析表明,该模型和求解方法是有效、可行的.     

江肇高速公路西江特大桥主桥边跨现浇箱梁支架设计及施工

针对桥面宽度38.3m、梁长21.8m、混凝土方量为1526m3的江肇高速西江特大桥主桥边跨现浇箱梁,结合工程实例,介绍了超宽桥面现浇箱梁支架的设计方案与施工,重点介绍了支架的设计要点、结构计算及支架搭设施工要点。     

试论解放前夕陈云接管城市工作的理论与实践

解放战争后期,随着我党工作重心由农村向城市转移,陈云写下了一些有关接收和管理城市的文章,它们和中共中央工作委员会发出的接收石家庄的工作报告的电报,以及曾山同志接收济南的经验报告一起,是我党历史上较早向全党转发的成系统的城市工作报告,并大体上形成了我党城市工作的基本架构．据此陈云成为我党城市工作的奠基人之一,从而为实现我党工作重心由农村向城市的转移做出了杰出贡献．     

某款SUV小重叠偏置碰撞结构耐撞性研究

某款SUV车型进行IIHS规程25%重叠偏置碰撞试验评价等级为"较差",采用理论、计算机辅助工程(Computer Aided Engineering,CAE)和试验相结合的方式对其结构耐撞性进行改进分析研究。分析探讨了小重叠偏置碰撞中载荷传递路径和能量传递情况,通过建立有限元模型模拟碰撞过程,CAE仿真和试验结果吻合较好。结合理论分析确定改进策略和方案,对改进方案进行仿真分析,仿真结果显示车辆的车体变形程度和乘员舱侵入量明显减小,改进方案的评价等级提升至"良好"。根据实车情况采用最优方案进行试验验证,最终获得"良好"评级,对于小重叠偏置碰撞结构耐撞性能开发具有较好的指导作用。     

2018款威马EX5纯电动车转向助力异常

<正>故障现象一辆2018款威马EX5纯电动车,累计行驶里程约为770 km,因车辆后部发生事故碰撞而来我店维修,事故修复后发现车辆无转向助力,且组合仪表上的ESC灯、牵引力控制灯及陡坡缓降指示灯异常点亮(图1)。按下电源开关,发现车辆电源无法切除。尝试多次按压电源开关,车辆电源才能勉强切除。