地铁列车信号与车辆的接口分析

从信号角度对广州地铁1号线信号自动列车控制系统与车辆系统的接口关系进行分析，指出了解接口关系的重要性。     

工效学会议在南京召开

中国人类工效学学会管理工效学专业委员会于1990年3月14～18日在南京市有线电厂召开了第一次代表会议。会议代表就工作报告和学术问题进行了讨论,报告内容为:(一)管理工效学的研究范围,(二)过去活动情况的回顾;(三)今后的研究方向和活动建议,(四)组织工作与信息交流。学术论文的内容有行业工效研究、安全人机工     

走出铁路勘测设计一体化建设困境--CARD/1应用解决方案探讨

通过分析现有典型铁路勘测设计系统,指出了铁路勘测设计一体化建设中存在的问题,并简要论述了CARD/1应用解决方案的可行性.     

对当前马克思主义理论课教学的点滴看法

这次交通部高校马克思主义理论教育研讨会有两个突出的特点：一个是，这次会是在制止动乱、平息暴乱取得决定性胜利不久召开的。在这场政治风波中我们付出了高昂的代价有许多深刻的教训。其中一点，就是必须始终坚持马克思主义，用马克思主义牢固占领思想领域，反对资产阶级自由化。我们做马克思主义理论教育工作的同志，认真总结一下过去，研究以后如何搞法，     

运输需求预测综合社会经济模型

介绍社会发展与交通运输规划的关系，运输需求预测的综合社会经济模型的建立过程与用法。     

植物神经系统对工作的影响

本文论述了在人体昼夜节律(Circadian)及年节律周期(Circannual cycle)中,植物神经系统自然节律的改变可导致机体工作状态的变化。作者研究了德意志联邦铁路机车司机因工作时发生差错而强行剎车频率再现性的年节律改变。这种改变在冬季出现最少而春秋雨季最多。他们调查     

高速动车组半主动悬挂系统动力学性能仿真分析

介绍了基于天棚控制理论的半主动减振器原理,以CRH380A动车组头车为研究对象,对天棚阻尼系数和时滞对车辆动力学性能的影响进行了仿真分析.结果表明:天棚阻尼系数越大,车体横向减振性能越优,但系统允许的最大时滞减小;天棚阻尼系数的设计要同时考虑横向振动性能和系统时滞的影响.半主动控制模式比被动模式对车体横向振动的改善效果均比较明显,平均改善率超过20％.     

轨道交通交流牵引电机检修线的设计

基于我国新型动车组、大功率机车和地铁车辆均采用交流牵引电机为动力的现状,提出研制现代化的交流电机检修线,阐述交流牵引电机检修工艺流程和工位的设计原则,并以动车组的交流牵引电机检修线为例,介绍输送装置、主要设备、信息管理系统的结构和功能,分析经济和社会效益。     

沪杭高铁步云特大桥连续箱梁线性控制施工技术

介绍沪杭高速铁路步云特大桥跨杭州湾高速公路引桥连续箱梁采用悬臂挂篮法施工线性控制的方案,包括工程概况、线性控制的相关数据计算方法以及测量方法和注意事项,可为同类工程提供参考。