新能源汽车远程控制云平台设计

为了实现汽车远控控制功能,需要设计汽车远程控制平台。根据业务要求,本文将云平台业务逻辑架构设计为车辆管理、事件管理、命令管理、协议解务及WEB端服务模块,最后对车辆的在线离线状态监控、命令下发测试验证。结果表明云平台实现了对车辆在线离线状态的实时监控,及命令下发和结果解析;排除非云平台问题成功率可达100%,总体命令平均响应时间1.54s。所以本文建立的新能源汽车远程控制云平台具有一定的可行性、可靠性、稳定性及实用性,为车辆远程控制能提供有意义的理论架构和实验依据。     

太阳移线定位的时间安排

根据对船位线交角的最低要求，论述了在太阳移线定位中，以中天线度线为参考，进一步安排中天附近以外观测太阳船位线所需时间间隔的估算。     

主动控制支点弯矩组合体系临时加固简支梁桥

针对公路桥梁日趋频繁地通行大型、超重特种设备运输车辆的现实需求,提出主动控制支点弯矩组合体系临时加固技术。该技术在简支板(梁)下设置顶升力自动、精确可调的千斤顶作为临时支点,将简支体系转化为连续体系。根据重车移动位置千斤顶动态提供顶升力,并运用活载与千斤顶反力两者产生的内力叠加后在千斤顶处梁截面不出现负弯矩的原理,主动控制重载通行的全过程;计算重车通行时加固体系内力,给出了过桥时重车位置与千斤顶顶升力之间的精确数量关系。计算与分析结果表明,该技术能保证重车安全、经济、快速地通行,且具有施工简便、对正常交通无干扰等优点;尤其重要的是,该技术克服了同类方法普遍存在的支点负弯矩难以处理与承载力提高幅度不足的问题。     

期租下船长的两三事及其对策

船舶期租广泛存在于海运界.由于其中牵涉到的各方关系比较复杂,各方利益冲突,可能产生出许多特有的纠纷.在妥善避免与消除这些纠纷中,船长有着举足轻重的作用.通过介绍几起期租下常见的争议,用似无胜算的成功实例来说明船长在争议中应采取的立场、观点与方法,为期租下的船长维护各方应得利益,使租船合同顺利履行,避免租家与船东之间的某些纠纷乃至租家向船东提出索赔提供几点参考.     

汽车经销商售后现状与大数据赋能提升

本文主要立足汽车经销商售后产业,总结现有售后服务流程,阐述了利用大数据工具,创新售后服务模式,实现更高效的售后服务。优化后,增加经销商的收入,提高用户的粘度,最终使售后市场得到更良性的发展。     

太阳移线定位时间间隔的估算

此文以满足船位线交角最低要求为条件,叙述太阳移线定位中,如何估算相邻两次测天所需时间间隔的问题。     

电动汽车FOTA技术原理与测试方法研究

随着人们对汽车的各项要求逐渐提高,车辆朝着智能化、网联化趋势发展。车联网、无线通信、远距离无线通信、专用短程通信、5G通信等技术的日趋成熟,为汽车FOTA技术应用提供充足条件。本文系统阐述了电动汽车FOTA系统的组成方案、升级流程和升级方式,详细介绍了电动汽车FOTA的测试目的和测试方法。     

从几起事件谈船长的法规意识

0引言远洋运输具有国际性,业务范围极其广泛。各国历史、文化、法律背景各不相同,但在远洋运输的范畴内,须遵循同一或相近的标准,即国际公约。1案例在船舶营运过程中常规检查很频繁,因此海员、港口当局对相应法规较为熟悉。然而,对于一些不常见的问题,相应法规的遵守执行情况就不容乐观。1.1船旗的悬挂2006年6月24日,某船离开美加苏必利尔(Superior)湖最西端的德卢斯(Duluth)港,前往古巴     

对《1989年国际救助公约》中文本若干译法的商榷

将《1989年的国际救助公约》中几个句子的中文文本与英文文本进行了对比，从汉语惯用法的角度，提出了中文文本的修正意见。     

基于语音处理技术的汽车售后智能客服系统设计

汽车行业的售后客服团队通常面临着人员流动性大、专业性不足、容易产生负面情绪、长时间工作等问题.此外,售后客服人员所使用的工具非常单一,如电话,微信或QQ等,不够智能,导致了整个汽车售后服务的成本高,效率低下,用户的体验不好.本文利用前沿的大数据技术及语音处理技术与客服业务相结合,设计了一种汽车售后智能客服系统,帮助售后...