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181.
介绍了用玻璃钢拉挤型材替代木材，作煤码头钢栈桥行车道的性能特点和经济分析。 相似文献
182.
通过对坐坞强度传统计算方法和有限元法的计算和结果进行对比分析，力 具体的舰船结构设计过程中，为坐坞强主计算找到一个既简单有足够精度的计算方法。 相似文献
183.
184.
185.
阐明了１９８５￣１９９５年铁路工业增加值在各个收入注体间的分配格局。并客观描述、评价了１０年来的演变过程和结果，为建立一个良好的分配循环机制提供了观察的资料和决策参考。 相似文献
186.
航运业是风险性行业，除了船舶航行安全风险因素外，航运市场的波动性给参与者带来了巨大的经营风险。尤其干散货市场是不定期船舶运输，几乎为完全竞争性市场结构。随着市场波动加剧，控制市场风险的方法经历了从“船队拆分经营”到“浮动指数法”，以至新出现的“运费衍生品-FFA”。 相似文献
187.
TBM掘进工时利用率动态优化系统研究 总被引：6，自引：0，他引：6
在深入分析国内外ＴＢＭ掘进工时利用统计资料和经济基础上，针对国家重点工程西康铁路秦岭隧道ＴＢＭ掘进实际，从ＴＢＭ人员组织，管理水平评价改善及工时利用优化决策等方面，深入论述了ＴＢＭ掘进工时利用率动态优化系统建立和应用过程。 相似文献
188.
189.
介绍目前已实现的机车车辆旋转机械的诊断项目，指出柴油机机械故障诊断进展缓慢原因在于诊断平台建立在平稳随机振动基础上的问题。进一步论证了柴油机非平稳、非线性振动特性，并建议以小波分析或遗传算法加自动识别系统诊断柴油机故障的新设想。 相似文献
190.
本文推导了一种ｈ－收敛的新的事后误差估计式，并用数值算例进行了检验，将这种误差估计纳入多变量有限元程序，证明对于自适应有限元分析是行之有效的。 相似文献