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452.
铁道车辆横向主动悬挂试验研究 总被引:1,自引:1,他引:0
建立了铁道车辆1:8比例的半车四自由度横向主动悬挂试验模型,应用LQR控制方法进行了主动悬挂与被动悬挂的试验对比研究,并与仿真计算结果进行比较。研究结果表明,主动悬挂方式能有效衰减振动,尤其是共振点处的振动;主动悬挂与被悬挂相比,车体横移振幅在高频共振点附近平均降低80%左右,在其余频段平均降低约30%;车体侧滚角振幅在高频共振点附近平均降低65%左右,在其余频段平均降低约20%。 相似文献
453.
总结了学会围绕湖南公路工作的中心,努力推进公路交通科技进步和科技创新,积极开展学术交流、技术培训和技术咨询服务等活动取得的成绩,并提出了2001年主要工作计划. 相似文献
455.
道路照明逐点计算的软件实现 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了道路照明逐点计算的软件开发过程中关键部分的实现过程,并对灯具光强值的测量方法以及光度线角度、光度面角度的计算做了重点论述. 相似文献
456.
阻燃木材在陆上建筑中的应用已比较广泛,我国公安部已有了相应的试验方法和判定标准,根据我国公安部发布的<阻燃木材燃烧性能试验方法>规定:浸渍了阻燃剂的木材,经木垛法(GA/T42.192)或火管法(GAT/42.2-92)测试,达到了阻燃性能判定条件的可称为阻燃木材.建筑行业还有难燃性能分级方法,铁道车辆有氧指数要求. 相似文献
457.
458.
459.
460.
以南京青奥城轴线地下空间(地下停车场)为研究对象,采用FLAC3D有限差分软件对地下空间静力及地震作用两种工况进行数值模拟,对比分析结构内力变化规律,研究分析地下空间结构的动力特性。 相似文献