无机泥芯制造工艺稳定性的控制

在推广新型无机粘结剂系统的过程中,建立标准化操作流程对于铸造企业来说具有里程碑的意义。为了保证工艺稳定性,必须酌情调整工艺参数和造型材料粘结剂的成分。有目的地控制泥芯制造参数,调整、融合、开发各种砂处理方法,可以显著提高泥芯的储存性能和抗潮湿性能。     

在工程建设中必须加强项目管理工作

就如何搞好工程项目的管理问题,从几个主要方面进行了简要介绍,以供参考。     

学生性格倾向与英语基础课关联性的实证研究

学生性格倾向在外语学习中的影响不可忽视,其性格的内外向特性在不同外语科目上的表现亦具有较明显差异.针对这一现象,本文采用尼曼内-外向性格测验和立克特五点量表(5-Point Likert-scale)等方法设计问卷,对英语专业学生进行实证调查,使用SPSS10.0软件对所获数据进行统计分析,根据分析结果获得了针对学生的内外向性格特点、更好地实施个性化英语专业课程教学、提高学习效果的有益启发.     

中国与西非桥梁设计洪水计算方法的比较分析

为减少跨河桥梁设计洪水不确定性带来的水害隐患,比较分析了多种水文频率分布线型和由设计暴雨推算设计洪水流量的方法在西部非洲(西非)的适用性。对比了Gumbel与P-Ⅲ型分布对雨量样本频率的拟合优度,分析了Office de la Recherché Scientifique et Technique Outre-Mer(ORSTOM)与中国水利水电科学研究院(中国水科院)由设计暴雨推算设计洪水流量的原理和方法,对实际观测数据进行拟合,得到了ORSTOM方法的各参数计算方程。将多种方法用于西非工程实例,计算了设计洪水流量。结果显示：Gumbel和P-Ⅲ分布对西非雨量样本的频率拟合均能通过Kolmogorov-Smirnov检验,Gumbel分布的拟合更优。ORSTOM和中国水科院方法计算的设计洪水流量均合理,前者计算简单,后者计算值偏大11.92%。充分利用当地实测地表数据并采用多种方法计算和对比,可提高设计洪水计算结果的可靠性。     

成渝高速公路复线缙云山隧道涌水量预测

本文根据成渝高速公路复线缙云山隧道的工程地质水文地质勘察成果,分析评价了其水文地质特征,采用了水均衡法、地下水动力学法等方法预测隧道涌水量,并在此基础上,对隧道涌、突水进行评价,对今后类似的工程建设提供借鉴。     

基于多元有序Logistic模型的出租车司机收入分析

出租车作为城市公共交通的重要组成部分,在人们日常出行中发挥着重要的作用。不同司机在服务策略上具有差异性,这些差异性将会导致司机收入的不同。本文基于出租车GPS数据对出租车司机收入问题进行分析,在数据清洗和地图匹配的基础上,提取出租车的OD和单笔订单收入,制定合理的规则将出租车司机分为三类：高、中、低收入司机,并采用多元有序Logistic回归模型研究出租车司机收入与空载寻客距离、载客距离和载客速度之间的关系。最后采用DBSCAN聚类算法挖掘高收入司机在各个高峰时间段的载客热点区域,提升司机寻客效率。     

泵送50号水泥混凝土配比试验初探

通过详细的地理论计算和试配程序,介绍了泵送砼的特点及其原材料的要求.     

地铁车站超长桩基静载试验及极限承载力预测

介绍地铁车站桩柱合一体系的超长中桩柱的静载试验方法,并根据试验结果,分别采用灰色理论的非等步长GM（1,1）模型和三维拉格朗日元的数值模拟方法,进行桩基沉降的对比预测,结果表明两种预测方法相互印证,桩基设计安全合理,为桩基的优化设计提供了依据,也为地铁超长柱基体系的研究提供了参考。     

瓯江特大桥钢箱梁合龙控制研究

混合梁结构多用于斜拉桥,在大跨径连续刚构桥上应用较少,且混合梁连续刚构桥研究不够深入.瓯江特大桥主桥采用大跨径混合梁连续刚构桥,由于主跨跨中存在一个大节段钢箱梁段,故在设计、施工方面与常规混凝土连续刚构桥有较大不同,同时在施工控制过程中也出现了很多新问题.在常规混凝土连续刚构桥控制方法的基础上,对钢混结合段累计位移的突变问题进行分析,得到准确预测钢混结合段安装标高的方法.对钢箱梁吊装状态进行分析,得到准确的钢箱梁加工线形.对合龙时的温度效应进行分析,把握了温度影响规律,为钢箱梁的精确合龙提供依据.     

预制排水明渠在石化园区道路中的应用

北1路位于大连长兴岛临港工业区中西中岛石化区内,两侧地块用地性质特殊.虽为市政道路,但经综合考虑选定采用明渠的排水方式.分别就明渠的设计、施工方法及注意事项进行了详细的阐述,有关经验可供相关专业人员参考.