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332.
1.前言自从七十年代导致石油价格暴涨的两次石油危机以来,各工业部门以此为转折点,采取了各种节能措施,并取得了节能20%左右的效果。当时所采取的节能措施以比较容易做到的方法为主,但为了大幅度地节能目前已进入必须进行大量设备投资的阶段。 相似文献
333.
港珠澳大桥九洲航道桥为主跨268m双塔单索面钢-混组合梁斜拉桥,辅助墩负弯矩区主梁采用支点顶升法施工。为研究该桥辅助墩支点顶升及回落施工对结构受力的影响,采用MIDAS Civil软件建立全桥空间有限元模型,分析顶升施工全过程中桥塔、主梁、斜拉索的受力。结果表明:顶升施工中桥塔、主梁变形较大,顶升回落后其变形基本恢复至顶升前状态;顶升施工中塔梁固结段位置处桥塔结构应力变化显著,桥面板后叠合区域的钢梁结构应力变化较为明显;顶升后斜拉索索力出现较大幅度的降低,顶升回落后斜拉索索力基本与顶升前索力相一致;支点顶升法能够有效地改善负弯矩区桥面板的受力情况,对负弯矩区施加预应力的效果明显。 相似文献
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335.
本文对码头系泊的FSRU和LNG船的水动力性能进行了研究,分别对FSRU单船码头和FSRU-LNGC并排码头系泊进行了模型试验.码头与船和船与船之间均采用系泊缆和靠垫进行连接.试验中考虑了风、流、浪等环境因素对码头系泊系统的影响.在风浪流模型试验中,分别测量了不同海况下系泊系统的动态响应,其中包括FSRU和LNG船的六自由度运动响应、系泊缆张力和靠垫接触力.相比较其它浪向,横浪(90°)引起的船舶运动更大,进而导致系泊缆和靠垫的受力增大.结果还表明,FSRU单船码头系泊在所有海况下安全性较好,但对于LNG船旁靠FSRU码头系泊系统,其对环境的响应非常敏感,尤其是横浪环境. 相似文献
336.
在对现有感应加热电源功率调节方式比较分析的基础上,提出了一种脉宽移相调功与定角锁相控制相结合的方法来调节逆变器输出功率。该方法不仅满足了电压型逆变器的工作条件,而且实现了功率的大范围调节,主电路简单,可实现软开关。文中对输出功率与移相角的关系进行了理论分析,利用Matlab/Simulink软件搭建了仿真模型,并对该控制策略进行仿真及样机试验,结果验证了该方法的可行性。 相似文献
337.
介绍了15号托梁车钩的组成、特点、安装条件及安装方法,从而掌握25T型客车的密接式车钩在日常运用中根据需要方便地更换为15号车钩的方法,使其满足列车正常运行的需要. 相似文献
338.
简要介绍了摆式列车计算机通信网络,并以三茂动力分散摆式动车组为例,对摆式动车组计算机通信网络的组成、功能、传输等信息进行了分析. 相似文献
339.
综合介绍了桐庐富春江大桥的结构设计特点与施工要点,重点介绍大跨度连续梁桥设计与施工中的关键问题,为其他同类型大桥的建设提供借鉴和参考。 相似文献
340.
城市轨道交通网络及其建设顺序的规划 总被引:1,自引:0,他引:1
城市轨道交通是耗资巨大的市政工程,它的布线不当和建设顺序不合理都将造成巨大的浪费,本文提出一种以定量为主,定性为辅的规划方法,使规划进一步科学化,图图达到以最少的投资,获得阳快和最大的效益,并有利于城市的可持续发展。 相似文献