高填方拓宽路堤与挡墙的现场试验研究

新老路堤结合处的不均匀沉降是引起拓宽路面产生纵向裂缝的主要原因,而挡墙对拓宽路堤的不均匀沉降具有重要影响,特别是针对高路堤的拓宽问题。通过对某高速公路高填方拓宽路堤和挡墙进行现场监测,针对实时数据进行分析,研究了新老路堤和挡墙的不均匀沉降问题及相互作用,进而对路面的施工时间进行调整,避免新老路面拼接处出现纵向裂缝,为行车安全提供保证。     

^46Ti,^54Cr核的E2跃迁几率的研究

作者曾经用ｓｄ玻色子相互作用玻色子模型中的玻色子有效相互作用研究核谱，本文加入ｇ玻色子，用玻色子组态混合波函数计算＾４６Ｔｉ，＾５４Ｃｒ两个三玻色子核的Ｅ２跃迁几率，能算出比ｓｄ玻色子更多的跃迁几率，而且理论计算的结果与实验符合，进一步证明了这种模型是成功的。     

船底主要支撑构件焊缝研究

参照钢结构中角焊缝设计方法,得出主要支撑构件角焊缝强度校核准则。通过有限元法与计算模型法求出一艘单壳散货船船底主要支撑构件焊缝的应力。计算结果表明,CSR-BC规范中此处焊接系数的设置满足强度要求,且两种算法计算出的焊缝应力数值相近;对验证现行CSR-BC规范焊脚高度的安全性以及优化焊接系数规格表具有一定参考价值。     

公交站点停站服务可靠性分析

协调公交站点的服务能力与公交车停站需求,是提高城市交通系统运行效率的重要手段.本文在已知公交车运行线路、发车间隔、停车站点位置、停车站点泊位数信息,并假设公交车在道路路段上运行时间、停站点停驻时间满足概率分布条件下,研究整个城市公交站点的服务可靠性,得到了公交车站点服务可靠性概率计算公式,并定义了α-可靠度来衡量公交车站点服务可靠性.通过本研究发现:公交车站点相遇概率具有时间周期性,公交站点服务可靠性不仅与公交车运行线路的设置、发车间隔长短、停车站点位置设置、停车站点泊位数信息有关,还与交通系统中的路段旅行时间可靠性、公交车站点停车时间可靠性存在密切的联系.     

智能网联汽车信息安全关键技术研究

智能网联汽车的高度智能化和网联化是信息的集成与共享。在智能网联汽车的设计过程中,要充分考虑到车联网的信息安全因素,否则将会影响到车辆的智能化控制精度。本文针对智能网联汽车信息安全关键技术进行分析研究,简要阐述了智能网联汽车发展现状,同时提出智能网联汽车信息安全问题、影响因素及关键技术应用。     

市场整顿与船舶代理

交通部日前出台了《2001年全国航运市场整顿工作方案》,决定用1—2年时间进行全国航运市场整顿,并将今年的整顿工作细分为七个重点,其中包括对国际船舶代理企业的整顿。 结合这次整顿,笔者试图从国内外船代市场管理模式、对我国船舶代理费价格形式的看法和建议、船舶代理费的改革思路三个方面加以叙述以供有关方参考。     

内燃机振动力平衡的质心位移法研究

以１６Ｖ２８０ＺＪＡ型柴油机的参数为例介绍了用质心位移法来研究内燃机振动力平衡,数据计算结果说明该方法是可行的。     

标准喷油器使用须知

标准喷油器的使用与保养．直接关系喷油泵装机后机车的动力、油耗和排放。（1）标准喷油器使用时需要保持试验油的清洁。试验油中的异物杂质会影响油针的滑动性能。影响喷油流量规律．使各缸的油量均匀性恶化,严重时卡死油针。     

大体积砼承台施工方案的设计及施工介绍

镇海湾大桥主墩承台属大体积砼承台，施工方案的设计及施工过程中如何解决大体积砼浇筑的各种技术因素进行了分析，对其方案设计及施工进行了介绍。     

CARD／1的应用与二次开发

介绍CARD／1的基本功能及在铁路工程上的应用与二次开发成果。