跨越在役高速公路桥梁的互通式立交桥设计中的问题探讨

从一实际工程施工图设计出发,对跨越在用高速公路桥梁的互通式立交桥设计中的若干问题展开探讨,本文提出的探讨结论和措施对同类工程设计有参考价值.     

土工合成材料在新长铁路软土路基中的应用

简单介绍了土工合成材料在新（沂）长（兴）铁路袁北至东台段软土路基处理工程中的应用情况，结合工程实例概略分析了土工合成材料的功能，初步总结了土工合成材料在软弱地基处理中的优势和应注意的问题。     

跨度32m分片式预应力混凝土T型梁横向刚度研究与控制

通过预应力混凝土梁跨中横向振幅超限的原因分析和加固方法的研究 ,寻找解决此类病害的有效方法。     

西宁河大桥拱肋安装施工方案分析

西宁河大桥主桥桥型方案为150m钢筋混凝土箱板拱桥。建立有限元模型对该桥主拱节段悬拼施工过程和1次成拱的成拱状态进行计算分析,模型拱肋成拱安装过程中,节段与节段、拱座之间的连接采用刚接,通过调整扣索达到合龙状态。计算结果表明,其最后成拱状态内力和变形状态与1次成拱的完全一样,成拱安装施工过程受力明确、结构安全,故该成拱安装施工方案是可行的。     

体外预应力在江阴大桥北引桥加固中的应用

以体外预应力在江阴大桥北引桥(50 75 46.5)m连续箱梁加固中的应用为例,介绍体外预应力筋在箱梁结构中的布置形式、锚固、转向的方式以及张拉方法。通过对箱梁结构的竖向位移和混凝土应力的监测,分析该桥体外预应力加固的效果。分析结果表明,体外预应力改善了箱梁混凝土的应力状态和桥面线形,对结构的补强起到了良好的效果。     

改装及汽车后市场蓄势待发——记2006中国国际汽车用品展览会暨国际改装汽车展览会

2006年3月9日，中国最大的国际汽车用品及改装汽车专业大展：2006中国国际汽车用品展览会暨国际改装汽车展览会（简称CIAACE2006）在北京农业展览馆新馆隆重开幕，这是目前中国规模最大．档次最高．影响力最强的关于汽车后市场产品及服务的展会。这是车迷们的节日，也是众多车商们一年一度展示汽车用品行业最新状况．汽车改装行业最新潮流的完美平台。展会人潮涌动，盛况空前的场面确实让记者有些始料不及。594家来自国内外的汽车用品及改装企业，1000多种汽车周边的新品会聚于此，仅开幕当天上午，来自世界各地的专业观众、汽车爱好者就多达6000人次。北京亚运村汽车交易市场负责人兴奋地告诉记者：“这是中国汽车爱好者的一个节日！”[编者按]     

支座预偏心设置对曲线梁桥受力性能的影响

城市立交工程中,曲线梁桥由于弯矩、扭矩的共同作用,受力较为复杂。针对某互通式立交工程中3种曲率半径（30、60、90m）的曲线桥梁,设置不同支座预偏心,对主梁的受力性能进行分析。结果表明：合理的支座预偏心可以改善桥梁的受力性能,优化桥梁设计。     

甘肃金永高速公路粗粒盐渍土试验研究

为研究粗粒盐渍土作为路基填料的适用性,同时也为类似盐渍土地区公路路基的设计和施工提供数据参考,对取自甘肃省金永高速公路二标的路基料和底基层料进行室内试验研究。本试验包括筛分试验、击实试验、化学分析试验和模拟季节交替变化的大型冻融循环试验。通过室内试验,得出该地区路基料和底基层料都为砾类土,属于硫酸盐渍土;七次冻融循环后路基料土样的盐胀率为0．14％,底基层料土样的盐胀率为0．19％。     

电动汽车大功率充电发展趋势研究

近年来,电动汽车产业高速发展,市场容量呈现爆发式增长,快速补充车辆电能问题成为制约产业发展的重要因素之一,大功率充电技术应运而生。本文通过研究电动汽车大功率充电的需求,分析当前大功率充电的发展现状及受限因素,结合未来趋势,提供大功率充电的发展建议。     

基于MARC的CFG桩复合地基褥垫层有限元分析

依托某工程,运用MARC有限元分析软件,通过建立CFG桩复合地基有限元模型,分析了褥垫层在CFG桩复合地基中的作用。结果表明:褥垫层的设置可以调节CFG桩复合地基的桩土应力比,在一定程度上会影响CFG桩承载力的发挥和桩与土的沉降;结合分析结果和实际情况,建议褥垫层的厚度取0.3m,褥垫层的材料采用5～20mm粒径的碎石。