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101.
风机叶片常用安装的方法一般有两种:一种是整体安装(即将风轮和叶片在地面整体组装后,再用吊车整体起吊叶轮与主轴组对安装);另一种是单叶片安装(即先将风轮与主轴整体安装好后,再借助盘车装置在同一个位置每次安装一个叶片,相继完成3支叶片的安装)。通过对叶片吊装现状的调查,单叶片吊装所需的吊装平台面积更小,更加适用于作业空间苛刻的风场,应用前景非常广阔。一种单叶片吊装盘车装置,主要由电机和盘车齿轮箱组成,借助PLG矢量电机的启动与控制、利用盘车齿轮箱和风机自有的主增速箱的多级齿轮传动降速,可以保证轮毂低速稳定的旋转至每支叶片水平安装位置,从而实现叶片与轮毂的精准组对安装。 相似文献
102.
漂、卵石地质由于其松散性,施工方法较其它地质条件相对较难。本文介绍冲击钻机在漂、卵石地质中的施工方法及事故处理。 相似文献
103.
水工建筑具有工作量大、操作繁琐、运营成本较高的特点。而在我国快节奏的经济发展思路影响下,多数工作人员存在盲目追求工作进度,而忽视了其质量问题的现状,给今后人们的生命财产安全等埋下隐患。文中针对我国水工建筑存在的质量问题,分析并提出了一些应对方案,主要涉及工作环节中的质量监督和安全管理,以保证水工建筑工作的正常进行。 相似文献
104.
105.
106.
笔者在对债转股的机理与成因进行分析的基础上,结合自己参与我公司债转股工作的实践,阐述了债转股的申报与实施过程,并提出了进一步的延伸思考。 相似文献
107.
龚风光 《中国远洋航务公告》2001,(3):12-13
著名经济学家、光华管理学院院长厉以宁教授以诙谐幽默的语气对目前社会流行的四种圈钱方式做了精辟的论述,并从“知本”与“资本”的转化,经营者持股等方面,提出了自己对下一步的所有制改造的看法。 相似文献
108.
109.
类矩形盾构隧道施工可能会导致明显的土体沉降,并进一步影响周围既有建筑物的安全。基于Verruijt解和积分法推导得到类矩形盾构隧道开挖作用下的土体响应解析解,并充分考虑土体等量径向收缩、类矩形隧道竖向、水平向以及旋转位移4个变形分量的影响,以全面描述复杂施工或地层情况下类矩形盾构开挖引发的土体位移模式。利用实际工程实测数据验证解析解的有效性,并通过参数分析研究各个变形参数对地表土体沉降的影响。研究结果表明,解析理论计算结果与实测数据较为吻合,可较好地评估类矩形盾构引发的土体沉降,类矩形隧道的水平位移和旋转位移会使地表沉降呈现非对称形态,并会使最大地表沉降增大。 相似文献
110.
研究目的:货运重载是铁路发展的趋势之一,目前我国重载列车的轴重是25 t,近期的发展目标是轴重达到30 t.轴重增加将使轨道和轨下基础承受较大的荷载,也将增加隧道基底病害的发生几率.因此需要深入研究轴重增加对隧道基底结构的影响,研究30 t轴重下隧道的技术标准.研究结论:以客货混跑的太行山隧道为基础进行重载铁路隧道的断面设计基本上是可行的;重载铁路隧道应取消单纯的铺底结构,在Ⅲ级以上围岩设置仰拱,且仰拱的矢跨比和厚度应不低于客运专线隧道标准;由于重载列车荷载的复杂性和围岩的千差万别,在制定30 t轴重条件下隧道技术标准时需要结合目前重载线路进行大量现场测试. 相似文献