水龙互通立交A匝道1号桥2~#墩1~#桩基的溶洞处理施工技术

结合郴宁高速公路第1合同段水龙互通立交工程A匝道1号桥2#墩1#桩基在冲击钻孔施工过程中,遇到大溶洞的处理施工实践,从对地质情况进行重新补勘、溶洞处理的方案选择、溶洞处理的施工方法等方面进行了阐述。     

“DPZ440型单向配砟整形车”通过铁道部技术鉴定

2007年11月12日，由中国铁道科学研究院铁道建筑研究所主持完成的“DPZ440型单向配砟整形车”研究成果通过铁道部科技司组织的技术鉴定。     

接轨世界 牵引未来 技术创新为百年唐车插上腾飞的翅膀——访中国北车唐山轨道客车有限责任公司总工程师孙帮成先生

对企业而言，技术创新是企业发展的基础和决定性因素，而建立有效的企业技术创新体系又是提高企业创新能力的保证。铁路是许多技术的综合集成．加快铁路技术创新，提高铁路产品技术含量和水平，可以直接带动机械制造、工业材料、电子信息等相关行业的技术进步，促进民族工业的振兴和发展。     

中国船舶工业的发展环境分析与战略择定

我国船舶工业现在是说强不强，说弱并不太弱，在由弱向强的历史转折时期，对发展中遇到的问题进行必要的冷思考，正确择定发展战略，必能起到积极的正向推动作用，更有助于带动我国工业技术水平的全面提高。     

沥青混合料路面施工工艺技术要求

通过对沥青混凝土混合料的运输、摊铺、碾压与成型、接缝、交通管制以及质量标准几方面的技术要求，强调指出沥青混合料的路面施工工艺和应该如何进行施工质量控制。     

管理与管理理论的演进

何谓管理?目前还没有公认的完备的说法。一般认为，管理是由一个或更多的人来协调他人活动，以便收到个人单独活动所不能收到的效果而进行的各种活动。即管理的本质在于放大管理系统的功效，而管理的目的在于设法提高被管理系统的放大倍率。     

隧道及地下工程渗漏水诱发原因与防治对策

渗漏水防治是隧道及地下工程全寿命周期内必须面对的难点和挑战。为此，综述了隧道及地下工程渗漏水防治实践与研究的最新进展，探讨了渗漏水类型及诱发原因、服役期渗漏水检测方法及原理、设计施工阶段渗漏水预防的理念及技术措施、施工运营期渗漏水处治的内涵及方法，展望了值得重视的未来发展及研究方向。研究结果表明：隧道及地下工程渗漏水可按照渗漏水发生部位、形式、水量分为不同类型；渗漏水诱发原因极其繁杂，涉及水文地质条件、设计、施工、使用环境等多个方面；服役期渗漏水快速无损检测法的精度还有待提高，现阶段应与传统检测法相辅相成，其未来发展趋势为智能化、轻巧化和实时监控预警；渗漏水预防的核心在于防排水设计原则合理、防排水系统施工质量可靠、防水材料强度及耐久性满足要求；渗漏水处治的主要方法是注浆封堵，浆液扩散机理、注浆量及注浆厚度确定、浆液与水相互作用以及新型注浆材料研发等方面值得进一步研究。所得研究结论与展望对于隧道及地下工程渗漏水防治的实践和研究具有积极意义。     

马芜高速公路软土地基处理方案分析

在软土地基上修建高速公路，其地基处理方案的优劣或正确与否，直接关系工程的质量与效益。介绍了马芜高速公路软土地基的处理方案，根据工程的实际情况和地质条件，对设计采用的处理方案进行了分析讨论，在此基础上提出改进意见和建议。     

盲孔除铁屑机的研制与应用

利用文丘里原理设计研制出一种专用高效的设备，可一次性将缸体上螺栓孔内的铁屑全部清除。介绍了盲孔除铁屑设备的结构和工作过程，该设备在电气方面采用了PC可编程控制，可对每个孔的吹吸次序、吹吸时间任意调整。从应用效果看，此设备具有较高的技术水平、较好的经济效益及环保效果。     

中国铁道科学研究院铁道建筑研究所参加的“时速250公里客运专线60kg／m钢轨18号道岔国产化研究”通过部鉴定

铁建所参加的“时速250公里客运专线60kg／m钢轨18号道岔国产化研究”近日通过铁道部科技司科技成果鉴定。