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91.
92.
逐步转入市场经济的铁路运输部门对铁路工业产品的需求面临竞争态势。工厂为适应新的形势应积极迅速地开发交流传动内燃机车。综述国外交流传人燃机车技术,特别是交流传动技术的发展概况,对我国机车工业发展在路线和决策方面提出了意见  相似文献   
93.
润扬大桥悬索桥南引桥混凝土箱梁宽15.8m,最大悬浇梁段重154.18t,施工中采用的挂篮为三角桁架梁式,其具有自重较轻、拼装简单、施工方便的特点。  相似文献   
94.
寒梅 《城市车辆》2004,(3):13-13
进入21世纪以来,人们对环境问题认识加深,意识到交通拥挤和空气污染的烦恼是由私人小轿车造成的,一致认为要"优先发展城市公共交通".另外,随着消费者需求的增长,使城市公交车高档化、环保化趋势的日趋明显,城市公交线路逐渐转向大型豪华高档客车.根据这种趋势,长城公司将愉悦性、舒适性、健康环保等元素注入公交车的设计理念之中,开发出长城·花之语系列公交车.在2004年3月9~11日由城建、交通、旅游三系统联手举办的"第一届全国客车大赛"上,长城·花之语CC6100G一举夺得"城市客车最佳造型奖"和"城市客车铜奖"2个奖项.  相似文献   
95.
研究诱变因子所致细胞遗传效应的方法有多种,本试验以小鼠骨髓多染红细胞微核为指标,观察用低浓度苯亚急性呼吸道染毒后的细胞遗传效应,借以了解苯的潜在性遗传危害,并为修订我国车间中苯的卫生标准提供参考依据。  相似文献   
96.
研究目的:货运重载是铁路发展的趋势之一,目前我国重载列车的轴重是25 t,近期的发展目标是轴重达到30 t.轴重增加将使轨道和轨下基础承受较大的荷载,也将增加隧道基底病害的发生几率.因此需要深入研究轴重增加对隧道基底结构的影响,研究30 t轴重下隧道的技术标准.研究结论:以客货混跑的太行山隧道为基础进行重载铁路隧道的断面设计基本上是可行的;重载铁路隧道应取消单纯的铺底结构,在Ⅲ级以上围岩设置仰拱,且仰拱的矢跨比和厚度应不低于客运专线隧道标准;由于重载列车荷载的复杂性和围岩的千差万别,在制定30 t轴重条件下隧道技术标准时需要结合目前重载线路进行大量现场测试.  相似文献   
97.
最近我们有幸采访了铁道部原副总工程师,现京沪高速铁路股份有限公司专家、詹天佑科学技术发展基金会副理事长兼秘书长宋凤书先生.他满怀激情地向我们介绍了他从事铁路技术工作四十余年的经历,言谈话语中充满了对铁路事业和机车车辆技术工作的热爱和豪情。他说:  相似文献   
98.
高速公路沉降控制的关键是在填筑期末能够及时准确地预测预压路基的沉降,包括欠载、等载或超载预压路段在预压期以及(卸载后)路面施工期和通车后的沉降、速率过程。基于太沙基理论和线弹性假设,提出了一种不需要具备荷载稳定期观测资料。可以及时快速进行沉降预测的方法。研究了多级荷载作用下考虑卸载与回弹的沉降预测模型.探讨了荷载稳定期内速率衰减特性、卸载前后速率变化规律。结合工程实例,讨论了动态反演的实施方法.验证了快速预测方法的可行性、适用性和合理性。  相似文献   
99.
从宁波市主城区三江(奉化江、余姚江和甬江)桥型规划的角度确定甬江庆丰桥的悬索桥形式;按照桥位处的地理位置和地质状况,选择了地锚式单跨280m钢箱加劲梁悬索桥.着重介绍了大桥的总体布置、结构设计,并简述了分析计算结果和设计特点.  相似文献   
100.
高速公路桥梁施工技术的科学化应用对于保证整个桥梁施工质量起着非常重要作用,面对当前高速公路桥梁施工技术应用的多样化现状而言,强化对施工技术应用现状分析,以此提出相关的技术控制措施,对于实际工作的改进有着非常重要的应用意义。  相似文献   
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