女队长慷慨解救受骗司机

[本刊讯] 4月28日上午10时许,安徽省界首市顺河街驾驶员刘立华打来长途电话,饱含深情地表达对临澧县公安交警大队长杨琴在群众困难时刻无私救助的钦佩和感激之情。 4月10日下午5时许,刘立华驾驶的一台车号为皖R11614的大货车行至207国道临澧县修梅镇太平村路段时,轮胎突然爆裂,发动机熄火抛锚,此时,天     

三维交会测量及其平差条件式建立

随着测距精度的提高。笔者提出一种平面，高程同时确定的三维交会测量法及其平差条件式。     

利用吸收式制冷机回收船用柴油机的余热

船用柴油机中有着大量的余热,如适当地用作吸收式制冷机的热源,则有足够能力产生大量的5～10℃的冷水。从此观点出发,本文研究了船上产生冷水的某些可行的系统和有效的应用。该研究结果阐述如下: (1)将本推荐的系统用于汽车渡船空调,其节能的可能性很大; (2)对油船而言,在甲板上用冷水冷却原油气体则可减少蒸汽损失,并提高了安全性; (3)用冷水再冷却增压器的进口空气,可提高船用柴油机的功率并减小其外形尺寸; (4)作为有用余热的柴油机冷却水,用作船用吸收式制冷机的热源有着很大的潜力。     

大跨斜拉桥用抑振装置一磁流变液阻尼器

美国北卡罗来纳州Lord公司与香港理工大学联合开发一种大跨斜拉桥斜拉索用抑振装置一半主动、智能型磁流变液阻尼器(Semiactive，Smart Magnetorheological Fluid Damper)。这种阻尼器可持续不断地感应单根斜拉索振动，消除破坏性振动能量，并因其具有智能的特点，还可构成大桥结构监控系统的一个部分。世界上跨径最大的斜拉桥一中国江苏苏通大桥(主跨1088m)将首次试用这种阻尼器。     

低强度桩在桥头深厚软基处理中的应用

以某桥头段桥头深厚软基处理为例,介绍了低强度桩处理桥头软基的机理和设计思路,进行了现场测试并做了初步分析,对同类工程具有参考作用.     

面向城市轨道交通列车控制系统的 车车通信技术探讨

面向轨道交通列车运行控制系统,重点探讨系统中的车车通信技术。介绍基于车车通信的列车运行控制 系统的基本原理及其关键技术,调研当前主流的基于逻辑点对点和物理点对点的车车通信技术,并结合城市轨道 交通车车通信典型运行场景,对车车通信距离进行建模仿真计算与分析。仿真结果表明：在非隧道区域内,车 车直接通信距离,1.8 GHz 下约为 765.7 m,1.4 GHz 下约为 923.6 m;在隧道区域内,车车直接通信距离,1.8 GHz 下约为 511.3 m,1.4G Hz 下约为 724.8 m,若车车距离超过该范围应采用逻辑点对点通信方式。本研究旨在为下 一代城市轨道交通中的车车通信系统设计和技术应用提供借鉴和理论基础。     

国内地铁屏蔽门系统应用的探讨

在叙述3种类型的地铁环控系统和屏蔽门系统在国内外应用现状的基础上,分析了屏蔽门系统的节能原理,并针对国内屏蔽门系统应用存在的误区,提出在北方地区应对传统对屏蔽门系统进行节能改造和创新,推荐多功能屏蔽门和带风口屏蔽门,建议通过实现屏蔽门系统国产化等措施,使屏蔽门系统在国内得到更广泛的应用。