瓦格纳的海上生活和歌剧《漂泊的荷兰人》

如果您欲知道一出海洋题材的歌剧是如何轰动整个世界的,我们的故事就从一八三九年六月的一天讲起。一艘由孔尼斯堡(现在的加里宁格勒)出发的客轮,航行在平静的波罗的海上,西向伦敦。旅客中有     

温州港今昔

朋友,你去过温州吗?你到过温州不但会被温州的山光水色和琳琅满目的小商品所留连忘返,而且当你要坐船领略一下瓯江两岸旖旎的风光,追寻那雁山之影,瓯海湖踪,你会发现温州的崛起,离不开温州港。正如宋朝诗人杨蟠诗中写道:“一片繁华海上头,从来唤作小杭州”。温州素以“东瓯名镇”、“鱼米之乡”、     

等效转向加力器设计

对现有转向加力器存在的缺点进行了理论上的分析推证，并提出了一种新型的“等效转向加力器”结构，可以克服现有转向加力器的缺点，从而改善了汽车的转向性能。     

《造船管理规范》实效评估与展望

由中国船舶工业总公司组织编写的《造船管理规范》(以下简称《规范》)已于1991年作为必须遵循的法规性文件,下达各造船企业、设计单位和管理部门实施。船舶总公司要求各企业在船舶生产中,既要严格按照《规范》的要求,不断深化和强化企业管理工作,又要在实践中,特别是结合经营机制的转换和深化企业改革,及时地     

对标分析与管理措施研究

我公司2002年所有的工作都要以绩效为中心。努力做到经营与管理并举、效率与效益的统一，建立绩效评估体系。以兄弟船厂的先进经验和本公司的先进指标为标杆，认清差距。摆正位置，落实责任，奋起直追，整体提高公司经济运行质量。     

拱桥缆索吊装施工的无应力状态控制法

缆索吊装是国内外拱桥施工常用的一种方法.该文针对缆索吊装施工过程中传统方法的不足,将无应力状态控制法引入到拱桥缆索吊装中,推导了考虑温度影响的缆索无应力长度计算公式.基于拱桥缆索吊装与斜拉桥施工的差异,为减少吊装测量和缆索初始无应力长度的误差,提出了有应力长度测量的新方法,采用先确定缆索有应力长度再计算初始无应力长度进行施工控制.工程算例表明:该方法与合龙的设计结果误差在规定范围内,消除了温度对缆索的影响,且方便施工控制、减少施工中间阶段的计算.     

城轨车辆铝合金车体结构服役寿命评估方法

介绍了城轨车辆铝合金车体结构服役寿命评估方法的编制背景及内容。