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5月23日汇丰银行发布的报告显示,5月份汇丰中国制造业PMI预览值为51.1%,较4月下降0.7个百分点,创下10个月新低。汇丰的PMI数据进一步验证在抗通胀背景下,经济增长动力有所削弱。据中国官方制造业PMI4月份的数据显示,新订单约占总量的53.8%,同比下滑5.5%;产量占总量的55.3%,同比下滑3.8%;库存占总量的50.8%,同比增长4.6%。这一数据显示,制造企业订单 相似文献
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今年以来,人民币升值客观上降低了进口商用车的市场价格,在这两大关键因素的相互作用之下,中国进口汽车市场表现较为活跃。1~4月份,中国进口整车总计140751辆,较去年同期增长69.91%,贸易额同比增长84.71%。其中,累计进口商用车5048辆,较去年同期增长37.25%,贸易额较去年同期增长21.22%。 相似文献
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中国汽车工业协会2009年1~6月的数据显示,国内重卡市场累计销售量273681辆,较去年同期下降了28%.剔除去年同期透支性需求拉动市场因素,今年上半年重卡市场整体走势依然相对乐观. 相似文献
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2004年国内重型汽车市场进入“平稳增长期”,重型汽车产品已经完全进入“舒适型”阶段。国内20余家重型车企业全年生产总量368803辆,较2003年同期增长40.9%;全年销售总量370795辆,较2003年同期增长44.98%。2005年重型汽车产品即将进入“豪华型”阶段,预计全国重型汽车市场总需求约35万辆。 相似文献
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2004年国内重型汽车市场进入“平稳增长期”,重型汽车产品已经完全进入“舒适型”阶段。国内20余家重型车企业2004年生产总量368803辆,较2003年同期增长40.9%;2004年销售总量370795辆,较2003年同期增长44.98%。2005年重型汽车产品即将进入“豪华型”阶段,预计全国重型汽车市场总需求35-38万辆。 相似文献
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2003年重型车市场宏观环境简况:(1)2003年国家实施了积极的财政政策,稳健的货币政策,通过扩大内需,拉动了国民经济增长,中国国家统计局数据,2003年国内生产总值(GDP)全年增长9.1%,达11.67万亿元,是中国经济史上的一个里程碑,进入了一个基于可持续消费需求的新增长阶段。 相似文献
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出乎去年悲观市场预测意料之外的是,今年首季国内重卡市场已经回暖,整个汽车行业包括卡车、专用车的产销量走势基本一致,即一月份处于严重萧条期,二月份开始出现好转,三月份已经发展到部分汽车产品的产销用火爆来形容.究其原因,业内人士均认为,市场的这一迅速转变得益于政策效应的拉动作用,如4万亿投资项目的启动、汽车产业振兴规划的颁布、汽车下乡等一系列措施,这些政策犹如为国内汽车市场注入了一针兴奋剂. 相似文献
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目前,汇丰银行发布的报告显示,5月份汇丰中国制造业PMI预览值为51.1%,较4月下降017个百分点,创下10个月新低。 相似文献
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