重货企业售后服务评析

据预测,2008年中国重卡市场需求大约56万辆,保有总量约250万辆以上,每年需要多少配件支撑整体重卡市场的保有总量的正常营运?     

计重收费政策对中国重卡市场需求总量影响分析

中华人民共和国交通部令2000年第2号《超限运输车辆行驶公路管理规定》，拉开了中国交通运输史上治理超限工作。但是由于各地执法力度差异化，各地公路货运市场依然是存在相当难以解决的问题。2003年6月28日，江苏、青海、河南试点实施公路车辆计重收费政策。2005年10月28日，交通部公路司发布《关于收费公路试行计重收费的指导意见》，交通部鼓励更多的省市采取计重收费。截至2008年1月，我国高速公路实施计重收费的省、直辖市己达到20个，计重收费高速公路线路里程占全国高速公路里程的70％以上，预计到2010年，全国90％以上的高速公路、省级普通公路都将实施计重收费。     

2006年1季度我国商用车进出口市场简析

汽车进、出口情况与国内市场相比,2006年第1季度,中国汽车整车国际贸易继续显示出强劲态势,贸易量逾11万3189辆,贸易额逾23.44亿美元。中国汽车进、出口增长同显“双高”,“中国制造”在海外市场已经进入了一个“稳定、高速、持续的增长期”。中国汽车出口总量再度超过进口总量     

三巨头合力，陕西重汽“借势”洗牌重货市场

2005年底，中国重货市场正在悄悄地进行着一场翻天覆地的整合，2006年国内重货市场竞争格局必然产生巨大的“地震”。     

一季度国内重卡市场有望走出"调整期"

2005年,中国重型车市场进入“调整期”,市场八年以来首次呈负增长。结合美国、日本等国家商用车市场20多年的走势分析,中国重型车的“调整期”将持续1～2年的时间。 2006年,国家实施稳健的财政政策和货币政     

4月份载货车及特种专用车进口市场销售分析——整量下滑，局部回升

4月份进口汽车市场总体态势为低迷中的回升，汽车进口总计11500辆，较3月份增长4．05％，较2004年同期增长-8．07％；贸易额达364383124美元，较3月份增长3．7％，较2004年同期增长-20．71％。1-4月国内汽车进口累计36777辆，较2004年同期增长-39．38％；贸易额达822929498美元，同比增长-40．94％。     

国内重卡累计销量有望突破28万辆——2006年1～9月份国内重卡市场销售分析及四季度市场预测

2006年1-9月份，国民经济总体上呈现出“增长快、运行稳、质量高”的发展格局，可望实现“十一五”的良好开局，从经济运行结果分析，2006年上半年经济环境十分有利于重型车市场的增长：     

2005年1季度重型载货车及专用车进口情况分析

2005年1季度我国进口汽车市场骤然降温,其中1-2月大幅下滑,进口量同比下降56.05%,3月后开始有所回升,3月进口汽车总计1万1 052辆,较2月增长86.47%,较2004年同期下降30.28%.1季度进口汽车累计2万5 253辆,较2004年同期下降47.57%.     

二手车市场:"品牌推广型"营销模式将成主导--二手重型车市场如何实现"名利双赢"?

2005年8月29日,商务部、公安部、工商总局、税务总局联合发布的<二手车流通管理办法>(2005年10月1日起实施),既是整顿和规范二手汽车市场发展的客观要求,也是履行"入世"承诺的需要.