三季度重货市场8月份市场销量"探底"9月份开始回升

计重收费政策带给2007年重货市场更多的需求,重货市场获得空前的发展。无论是月度销量还是累计销量均创造了历史的最高,月度平均销量达到41435辆。[第一段]     

高运价促使重货市场旺季提前来临——兼评1～2月份公路运价市场

依照市场资源的稀缺性特征和资源的配置规律,终端用户的购车需求产生,重货市场表现出了市场需求旺盛,重货企业那里“订单合同”如雪片纷沓。     

进口市场平稳增长出口效益明显提升2007年上半年商用车进出口市场销售分析及下半年销售预测

中国商用车出口效益明显提升 2007年国内商用车市场得到了长足的发展，1～6月份商用车市场销量累计1289185辆，同比增长25．89％。相比国内市场，中国汽车市场整车国际贸易继续显示出了强劲的增长态势，汽车国际贸易再呈活跃，“中国制造”的海外市场已经进入了一个“稳定、高速、持续”的增长期，中国商用车市场出口市场增长率“显高”；     

2006年10月份重型车（含整车、二类底盘及牵引车）市场销售分析及后市展望

2006年国民经济“增长快、运行稳、质量高”的发展格局十分有利于重卡市场发展，受固定资产投资、出口市场、车辆更新三大因素拉动，8月份，重卡市场跳出往年谷底定势，市场销量直接上扬；9月，重卡企业产销均呈现出两旺局面，半挂牵引车市场再现了全线飘红景象。10月份，重卡市场没有受到“十一长假”的影响，销量继续上扬，企业产销均呈现出两旺局面，重卡22家企业生产合计25697辆，比上月微增0．72％；完成销售26691辆，比上月微增0．72％，同比增长78．63％。除底盘较上月有一定幅度下滑，重货及牵引车较上月有一定增长，同比大幅度增长。     

2006年上半年国内重卡市场销售分析及下半年重卡市场预测

2006年，国家实施稳健的财政政策和货币政策，从经济运行结果来析，2006年上半年经济环境十分有利于重卡市场的增长：