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171.
在平头卡车驾驶室的设计过程中,由于汽车总体布置的关系,单排、一排半驾驶室的地板纵梁不是一条平坦的直线,而是一条弯曲的折梁,车身地板纵梁的强度与刚性直接影响到地板的强度与刚性,地板的刚性影响到整个驾驶室的结构刚性。纵梁的主要问题是如何解决刚性的问题,本文从弹性变形的几何叠加原理出发,选择适当的处理方法。计算纵梁任意点的变形量,和特定点的变形量。了解梁的弯曲形状对梁刚性的影响程度及其规律是本文的主要出发点,最后指出他在产品设计中的具体意义。 相似文献
172.
173.
阳春三月,莺飞草长,万物生机,建设集团举行隆重盛大的“双庆”系列活动,庆祝建设与雅马哈精诚合作20周年、建设·雅马哈摩托车有限公司成立10周年。尤其值得欣喜的是,在“欢庆”活动中,建设与雅马哈未来合作之手再次紧握到了一起。这次“欢庆”活动,适逢中日邦交正常化30周年,因而意义显得格外深远。活动得到了国家有关领导人的高度重视,中共中央政治局委员、国务院副总理吴邦国为“双庆”作了重要批示。吴邦国副总理写道:值此中日邦交正常化30周年之 相似文献
174.
6仿真和实验结果 前面通过数字仿真,研究了所提出的模型,这里为了模拟噪声的存在,诸如在一个输出误差模型中出现的噪声,测量值掺杂了一个附加的白噪声.噪声源是这样分配的:对于电压,为[-rvmax(vsdvsq),rvmax(vsd,vsq)];对于电流,为[-rimax(isd,isq),rimax(isd,sq)].选取γv=0.05和ri=0.1表示一个相当大的噪声基值.即使用白噪声仿真测量信号中出现的噪声,也还要作滤波处理以送出信号的微分数项,将该白噪声转换为一个有色噪声. 相似文献
175.
缓和曲线平行线的参数方程及应用 总被引:2,自引:0,他引:2
基于缓和曲线平行线的几个特性,推出了缓平线以其中线或自身弧长为变量的通用参数方程,从而为其测设奠定了坚实的基础。还简述了缓平线参数方程在工程中的应用问题。 相似文献
176.
“我国正处在工业化、城镇化、市场化、国际化程度不断提高的发展阶段,无论消除当前经济运行中的不健康不稳定因素,还是解决经济社会发展中的深层次矛盾,都要求我们全面准确地把握科学发展观的深刻内涵,把科学发展观贯穿到经济社会发展的各个领域和各个方面。”“我们所要建设的社会主义和谐社会,应该是民主法治、公平正义、诚信友爱、充满活力、安定有序、人与自然和谐相处的社会。”“全面落实科学发展观,进一步调整经济结构和转变经济增长方式,是缓解人口资源环境压力、实现经济社会全面协调可持续发展的根本途径。要加快调整不合理的经济结构,彻底转变粗放型的经济增长方式,使经济增长建立在提高人口素质、高效利用资源、减少环境污染、注重质量效益的基础上,努力建设资源节约型、环境友好型社会。” 相似文献
177.
简要介绍了通过有限元分析软件ANSYS进行弹性模拟的方法,精确计算吊弦长度,指导施工既有线提速中弹性吊索的安装。 相似文献
178.
高速铁路桥上无缝线路纵向附加力研究 总被引:9,自引:0,他引:9
采用实体单元模拟桥梁及桥梁墩台、空间梁单元模拟钢轨、弹簧单元模拟桥梁与墩台及轨道之间的连接,建立梁—轨纵向相互作用三维有限元空间力学模型。以丰沙线永定河单线铁路桥梁、秦沈线沙河双线铁路桥梁对其进行计算验证。以秦沈客运专线32 m多跨双线整孔简支箱型梁桥为例进行纵向力分析,研究结果表明:列车在桥上双线对开,钢轨挠曲附加力有明显增大;列车在桥上单线制动,四根钢轨的制动附加力有较大的差别;列车在桥上双线对向制动,相比单线制动,钢轨制动附加力有一定程度增大,但增大得并不多。 相似文献
179.
180.
Dipl.-Ing. 《隧道》2006,(1):25-28
隧道硅酸盐衬砌具有防水、以及抗物理应力.静应力和动应力的特性。首先是在发生火灾时保护隧道。本介绍的调查情况清楚地说明了这些事实。[编按] 相似文献