四分之一比例改进的双层壳体设计的有限元分析

单向加筋以层壳体水面舰船的改进设计由于经济、军事、民用和环境的考虑而得到发展，主要考虑方面包括经济上的可生产性、减少特征、提高生存能力和抗浅破坏能力。需要解决的问题包括验证结构分析的可能性、证实破损机理和评定结构的完整性。     

货车制造用现代结构材料

1 货车质量 俄罗斯运用敞车的载重量为68～70 t,车辆自重为22 t,轴重为22.5 t,车辆毛重为90 t,载重量与车辆自重比为3.09～3.18.而美国批量生产的敞车载重量为106～110 t,自重为19～20 t,轴重为32.5 t,车辆毛重130 t,载重量与自重之比为5.5～5.65(表1).     

高速公路集散车道设置原则和设计方法

高速公路集散车道的设计一直是我国公路技术标准及规范中的一项空白，在工程实践中缺乏统一的技术标准。通过对集散车道进行深入研究，结合实践经验，本文详细论述了高速公路集散车道的设置原则，提出了集散车道关键要素的设计方法，与工程设计人员探讨，并供参考。     

2TЗl16型内燃机车上的УCTA系统（之四）

供内燃机车牵引电传动装置和辅助电驱动装置用的统一化自动控制系统(简称УCTA系统)近年来在俄罗斯铁路上已经得到广泛使用。本文介绍УCTA系统的结构、设计特点及其电路图。     

The Shanggongshan Tunnel Kunming Zhangjiuhe River Water Diversion and Water Supply Project

Kunming is the political and economical centre of the Yunnan Province in the south -west of China and one of the most beautiful historical and cultural cities in China. It is also one of the 14 cities in China that are severely short of water. In order to solve the supply problem and to allow for future development of the local society and economy, the "Kunming Zhangjiuhe River Water Diversion and Water Supply Project" was implemented. The total investment for the project is about USD 476 million.The objective is to establish a water supply system with a capacity of 0.6 million tons of water per day.Major parts of the project are:capacity by 0. 442 billion m3 and an annual water supply of 0. 245 billion m3;tunnels, but also some siphons);pacity of 0.4 million tons per day in the initial stage and 0.6 million tons per day once completed;length of 93.43 km;sons.Project completion is planned for the end of 2006.     

ICE家族的新成员——ICE2.2

本文全面阐述了德国铁路新开发的第三代ＩＣＥ城间高速列车－ＩＣＥ２．２的设计要求与全新概念，其中包括：车体结构与内装修设计，走行部分与牵引设备等。该列车首次采取动力分散式动车且，装有再生，线性涡流，盘形制动，并设有列车信息和故障诊断系统。列车构造速度３３０ｋｍ／ｈ，最高运行速度３００ｋｍ／ｈ，将成为德国技术水平先进、档次最高的高速列车，拟用于德国１９９８年后的国内和欧洲高速铁路网高速客运。     

关于机车柴油机分离式中冷的概念

介绍了用于涡轮增压柴油机的一种获得专利的冷却系统的概念 ,定义了一种当由散热器和风扇尺寸确定的系统内设冷却能力超过需求时有能力用一部分柴油机水套和机油冷却能力来冷却气缸进气空气的冷却系统。增强的中冷会改善柴油机的性能和减少排放。机车的冷却能力主要取决于散热器和风扇的尺寸 ,并且设计为在给定的最大环境温度和最大柴油机功率的条件下将柴油机金属的温度冷却到可接受的范围内。另一方面 ,柴油机在环境温度或者功率较低时所需要的冷却能力会低于冷却系统的最大冷却能力。这样 ,柴油机就有过剩冷却能力。本文介绍的称做分离式中冷系统就利用一部分过剩冷却能力在中冷器对柴油机进气进行冷却。本文论证了此系统的可行性 ,描绘了此系统可预期的巨大的好处 ,并且概述了此概念在EMD制造的机车上的应用。     

水文测验中流向归算问题的探讨

磁偏角和子午线收敛角是工程和科研中易忽略的方位角改正量。从方位角概念入手,介绍了各种方位角之间的关系,阐述了水文观测中流向方位角归算的必要性,给出了计算改正公式。同时,也给出了中国各海域代表性地区磁偏角改正值。     

24小时头盔显示器

现在有几家制造商生产适用于夜间,并同样适用于白天需要的头盔显示器(HMD)。通常白天和夜间操作分别对头盔显示器具有不同特性的要求。要求白天使用的HMD是单目的,视野范围在25°以内,仅有符号,重量非常轻(3～3.51bs)。具有高真实传输和高显示亮度。用于夜间的HMD必须是双目的,视野大于40°,具有前视红外显示,符号重叠,综合夜视,重量较轻(最大4.51bs),并具备缩减真实传输和低亮度显示。然而,许多任务情景要求HMD在执行单个任务过程中既要能够用于白天也要可以用于夜间,因此,就要求使IIMD具有24小时的能力。本文对采用所提供的现代化技术,适用于固定翼和旋转翼的24小时HMD的设计方法进行了论述。