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521.
522.
通过理论分析,研究了材料阻尼对相似模型设计及实验数据分析的影响,在此基础上,设计并建造了海洋平台相似模型,并通过多输入单输出的方法对相似模型进行模态实验,得到其固有频率、空间振型、阻尼比等动力学参数。结果表明,材料阻尼对相似模型的几何尺寸没有影响,对模型的固有频率影响不大,可以忽略;但对模型的动力响应影响很大,在实验数据分析中必须加以考虑;为了方便应用,还给出已知阻尼比和阻尼系数时的转换关系。将模态实验数据与仿真分析结果进行对比,二者符合较好,从而验证了相似模型设计与建造的一致性及实验数据的可靠性。 相似文献
523.
锈蚀钢绞线力学性能的试验研究 总被引:9,自引:0,他引:9
利用电化学快速锈蚀方法获得了混凝土中不同锈蚀程度的钢绞线,并得到了裂缝宽度与锈蚀重量损失率之间的关系。通过静拉伸试验数据的回归分析得出名义极限强度、名义弹性模量和极限延伸率的降低与锈蚀重量损失率之间的关系。 相似文献
524.
�����·��ͨӦ��������ɢ�о����� 总被引:3,自引:0,他引:3
从道路交通分析的角度,对国外道路交通应急区域疏散研究过程中所涉及的区域疏散建模思想、区域疏散交通需求预测方法、区域疏散交通管理与控制策略和已开发的区域疏散规划模型与仿真软件进行系统的综述。进而评述了以往相关研究在区域疏散建模过程中的各种不足,并结合各种区域疏散交通管理与控制措施,提出了构建区域疏散集成交通建模框架的思想,旨在为我国道路交通应急区域疏散交通规划、区域疏散交通预案制定等提供有价值的建议和参考。 相似文献
525.
超限、超载是目前公路货运市场一种普遍的畸型现象,治理车辆"双超"是我国维护社会主义经济秩序的一项重大决策与举措.我国自加大治理超限超载工作力度以来,已取得了积极的成效,但亦反映出不少棘手的问题.实践证明,治理车辆"双超"需要通过经济、法律、行政等手段的综合运用,各要素充分整合协调,才能有效地解决这一难题. 相似文献
526.
527.
528.
依托西北地区采用微表处技术对某高等级公路进行养护的实例,从原材料的检测、混合料拌和、施工过程控制以及后期检测等方面进行了研究,从面得出微表处技术具有优良的路面养护性能的结论。 相似文献
529.
530.