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141.
在中国的汽车市场上,任何奇迹都会发生,只是对于雷诺而言,这位步伐略微有些慢的法国大众型绅士总还想在这个市场里找到突破点,在今年他们将推出多款车型,先前已经上市的新风景是其一,而今天这款主攻B级车市场的纬度又算得上是一把利剑,如此形容并不是我要刻意吹捧,而是纬度的舒适性确实可以在同级别车型的激烈竞争中站稳脚跟。  相似文献   
142.
提到法国你会想到什么?昂贵的香水、波尔多葡萄酒、埃菲尔铁塔、香榭丽舍大街……这些都是法国的象征。对于爱车、爱生活的人,脑海中还一定会浮现出以“锯齿立狮”为车标的标致汽车,它用华丽与浪漫的外形设计征服了很多爱国之人。[编者按]  相似文献   
143.
虽然日系小车在中国市场的表现很强劲,但在欧洲市场上雷诺旗下的Dacia品牌所生产的Logan车型,定位以实用性为主在过去的4年当中表现也很抢眼。截至2008年5月,Logan车型总销量达到530692辆。虽然表现不俗,但为保证其良好的市场状态得以延续,Dacia还是对其进行了升级改款。  相似文献   
144.
这一次试车,长安汽车依旧延续着给我们的惊喜,那种来自产品自身革新的惊喜,也可以说成是来自自主品牌的惊喜。每一次试长安的汽车都能够感如到这个自主品牌在产品上的全身心投入,每一次新车都能够找到质的蜕变,它成长的步伐很快,快到需要我们时刻关注它的动向。在没有推出CS751.8T+6AT之前,长安汽车的CS75已经是供不应求的状态,如果我们仅仅是把此现象的原因归结于样子唬人,空间足够大,价格很便宜的话,那就显得略微肤浅了。  相似文献   
145.
加长的道路     
《车主之友》:现在不少豪华品牌车型都选择“加长”,奔驰E级轿车有没有必要也来加长呢?李宏鹏:全新长轴距E级轿车的推出也是基于市场需求,我们可以从奥迪A6加长之后市场的反馈以及所达到的市场占有率来验证消费者对于该级别“加长”的需求。  相似文献   
146.
在汽车市场繁荣发展的大背景下,车辆性能交叉的现象似乎已经不再是怪事,而SUV的城市化现象也变得越发严重,但也正是为了迎合消费者的需求,毕竟他们才是车市的主宰者。广汽丰田汉兰达是城市SUV中一个比较典型的代表作,为了迎合市场需求,它淡化了SUV的越野性能,将城市定为它的主战场。  相似文献   
147.
随着汽车消费群体的年轻化,两厢车被越来越多的消费者所接受,而两厢车的市场竞争正在因为新加入车型而进入白热化的状态。别克英朗是近期的热门新车,为广大消费者所关注,为了挖掘出英朗的真实功底,我们请来了北京现代i30和东风雪铁龙世嘉两厢,这两款同样受到市场青睐的热门两厢车型与其进行一个横向与纵向的对比,结果如何,请接着往下看。  相似文献   
148.
介于K5和K3之间的细分市场是一个快速增长的市场,买一台低配的K5还是买一个高配的K3之外,有了新的选择。K4帮助很多的车主改变了非此即彼的选择模式,用大空间招揽紧凑型车的用户,用价格吸引中级车的用户。然而,仅仅是空删优势似乎并不能够支撑一个产品未来的发展,聪明的东风悦达起亚人还是在K4这款车型上装备了时下流行的16T涡轮增压发动机和7挡双离合变速器的动力总成,一改其动力平淡的旧印象。  相似文献   
149.
经常有消费者在几款车型前犹豫不定,眼花缭乱的配置搞得消赛者不知如何选择是好,其实只要能在品质、驾乘感和实用性上找到自己的标准,那么目标的选择并不难。  相似文献   
150.
50万辆,对于任何一个车型来说,都是一个非常重要的里程碑。奥拓在中国市场历经13年的发展,在2008年实现了50万辆销售纪录。当年的奥拓就如同我们的影子,似乎在哪里都能看到它,也正是它了却了很多人的购车梦。  相似文献   
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