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31.
现如今,以往被很多人“遗弃”的两厢车可以成为一种流行趋势;而五颜六色的车身也打破了以往一成不变的黑色主题;另外,个性的汽车改装也逐渐成为很多人追求个性的潮流。就在这样一个人人渴望追求个性化的时代背景下,汽车的外观设计同样需要有个性化的作品出现,或许长城酷熊应该算是定义个性的作品之一。  相似文献   
32.
距离上次与宝马×家族的分别一个月的时间,我再次与宝马×3见面,只是这一次的“约会”地点更靠北,条件更为苛刻。而在这个时节,啥尔滨二龙山水库“千里冰封,万里雪飘”的冰雪场地成为了此次宝马xDrive冬季驾驶体验的地点所在地。  相似文献   
33.
社会的发展、审美的变化、时尚的潮流导向,使得以往国人望而却步的两厢车逐渐成为现如今时尚的代名词,如果你是一位28岁左右的时尚青年,却开着一台三厢车就有可能被人们定位为被潮流所“遗弃”的人,所以20岁至35岁之间的消费者为两厢车型最主要的目标群体。为了迎合国内这一消费群休的市场需求,自主品牌奇瑞汽车在2009年伊始也正式对国内市场推出了这款A3两厢车型。  相似文献   
34.
寒冬将至,提前袭来的冷空气使层层围裹的驾驶员们开始让座椅变得狭窄,持续高温的车市却迎来了暖冬,中档MPV的市场出现了目前最大的对手——森雅M80,被收编到自主品牌后首次亮相,在实用和多能的基础上又赋予了超值的魅力,曾在东南亚久经考验的畅销车型就像提前而至的雨雪一样,开始让对手嗅到了寒意。  相似文献   
35.
在与同事吴中元制作完成长达500多公里的宝马Z4和奔驰SLK敝篷车寻乐之旅之后,我又与袁摄影师开始了这款奇妙的敞篷体验之旅。要知道,这并非是简单的开篷体验,是长达五天五夜的彻底的敞篷车体验。还好这几天北京的天气都一直很晴朗,没有雨来搅局。  相似文献   
36.
7分44秒 PaganiZonda S 7.3 这个专注于生产高性能车辆的公司为PaganiZonda S 7.3装上了排量7291mL的V12发动机,这台发动机的设计和制造工作都由梅赛德斯一奔驰AMG公司完成。这个动力单元的最大输出是408kW,在它的驱动下,Pagari ZondaS7.30~96.6km/h(60mph)加速时间少于3.5秒,在优异空气动力学帮助下最高车速达到360km/h。PaganiZonda S 7.3在纽伯格林赛道的表现为7分44秒,这一成绩是《Sport Auto》杂志于2005年2月测试得出。  相似文献   
37.
广州车展看什么?这是去广州车展之前,一位热心读者问我的问题。相信这个问题也会困扰着很多人。从北京车展、上海车展、广州车展,再到各个地区的区域性车展,中国的车展也在伴随着中国汽车市场的发展“遍地开花”。面对如此频繁的车展,一些消费者和读者多少也会有一些摸不着头脑的感觉。  相似文献   
38.
多变的巨大空间符合家庭MPV的需求,细致入微的配置更是体现了法国人的人性化设计思想。  相似文献   
39.
这辆红色的漂亮SUV被取名纳智捷优6,选择在今年的6月6日上市,给我的第一印象就是能讨一个好的口彩,不论是颜色还是名称,都看起来十分的吉祥,这也是海峡那边十分看重的东西,纳智捷大7的热销给了他们十足的信心,乘胜追击推出这款紧凑级SUV,目前纳智捷在市场上一共只有5款车型,而两款都是SUV,不得不承认他们的精明和眼光。陈浩 这辆车和大7看起来基本没有相似的地方,除了大尺寸的中网和纳智捷的LOGO造型,更为犀利的车身线条和动感的车身比例,这一切都说明这款车的设计时间比大7晚很多,所以在造型上会更为迎合当今年轻人的审美需求。  相似文献   
40.
作为工业设计的一个分支。汽车设计已经成为我们身边不可分割的部分。关示审美,每个人都有自己的品鉴规则、在时代的大背景下,我们又多多少少被他人所感染。多数时候,作为凡人的我们都是扮演被引导的角色。  相似文献   
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