接力棒——法拉利458 Italia

即便是法拉利推出了更为廉价的硬顶敞篷跑车California，但法拉利传统的中后置后驱V8产品在整个法拉利阵营中的地位仍旧不可动摇，它们通常被认为是最纯正的法拉利跑车，同时也是法拉利车系中最受富豪欢迎的产品。F430自2004年对外发布已经俘获了不少车迷的心，6年之后，法拉利在法兰克福车展之前对外发布了F430的继任者458Italia，它能否延续法拉利中后置后驱V8的辉煌，还需时间来验证。     

三小时风暴 直击GIC风云站三小时耐力赛

赛车的魅力在哪里？有的时候电视直播和杂志的传播，都很难将那种气氛毫无保留的传递出来，有机会坐进赛车里与技术们一起感受团队努力的气氛。触摸时间与速度的飞逝，那股紧张而又平静的气息真的会让你着迷。     

耐力赛的魅力 风云站三小时耐力赛

在7月1日的风云战一三小时耐力赛赛事中，华龙车队的3号车组（高士俊、王玉涛）夺得冠军，夺得媒体组别冠军的则是8号车组的由《中国汽车画报》王光、《汽车之友》王锋及我组成的北方车队夺得，同时，我们也夺得南北媒体对抗赛开赛以来的全场最佳绩。     

设计语言背后的哲学 张帆站在巨人的肩膀上眺望世界

早在车展之前就已经看到了奔驰在官方网站上揭示出来的Concept A Class概念车的图片,即便这是一款小车,但是却让我们看到了奔驰在动感设计潮流上的新突破与创新。     

强劲“芯”——长安铃木09款天语SX4两厢1.8

在中国市场是一家主推小排量车型的企业，以奥拓、羚羊为代表的小排量产品，因为相对合理的市场定位，让很多人都成为了“坐在轮子上生活的人”。而今，鼓励小排量车型政策的出台更是让这家企业看到了更多的希望。     

我是一个美国人——别克昂科雷深度体验

自由与大气的视觉通性 在当今更迭不断的车市里，昂科雷确实已经不是一款新车，可当我游走在车河里的时候，看到它总还是能够产生一份诧异或者是惊讶，不是别的原因，正是因为其健硕的体型明显优于其他车型。     

跨界小生 三菱ASX劲炫

单从这次的图片来看，你也许只会觉得ASX劲炫与郊外的风景配合得相得益彰，而事实上它的动感设计和时尚元素与城市街景也是很搭调的，从外到内ASX劲炫都融入了更多的潮流和时尚元素。     

多面手 福建戴姆勒威霆VITO

生活中的威霆Vito在扮演着警用车、救护车以及商务用车等多种角色，不单是因为它有足够大的空间，更因为有奔驰的良好品质和品牌号召力的支撑，才使得它能够在多种角色中随意转变。     

有容乃大 帝豪EC8

在吉利正式签订收购沃尔沃协议的新闻还有充斥着我们的眼睛和耳朵的时候，一款吉利史上最豪华、最大气的车型帝豪EC8也正式与我们见面。     

对话编辑部——我们眼中的四门轿跑

王副主编从德国试驾Panamera归来，四门轿跑的大型选题作毕，大家都还沉浸在四门轿跑的精神世界里，不如就借着这股新鲜劲儿，采访一下大家，顺便也释放一下大家对四门轿跑的仰慕之情。