比亚迪的技术命题

这些年汽车行业的快速发展，让很多人在自主品牌中看到了希望，同时也看到了很多的问题和期许。在质疑声中不断成长的比亚迪，可以看得出其实是很想得到大家的认可。     

柴油车的春天从2007开始

导语 柴油车在你心目中是什么样子？排气管排出遮天蔽日的浓烟？车身振动大得能替人做按摩？行驶时发出振聋发聩的噪声？如果你头脑中对现代他的柴油车还有如此的认识．就可能会被人称为当代的“狄塞尔文盲”了．[编者按]     

留守精髓，突破风格

在奔驰CLS获得了市场认可之后，奥迪即将面世的A7、宝马的CS概念车都将目标指向了这个市场，而此次保时捷推出的这款名为Panamera四门轿跑车型也是早早地瞄准了这个市场。它是保时捷一个全新车系的开始，它对于保时捷就像California之于法拉利、Estoqtie之于兰博基尼，都是一种风格上的突破。     

新方向

法国人的设计从来不缺少浪漫，但并不是所有人都会给予他们设计的作品满分的评价。在2007年法兰克福车展上展出的C—Cactus概念车或许给你留下了深刻的记忆，但这款即将在日内瓦车展上全球首发的DS Inside概念车或许从此要改变我们对于法国车的印象了，因为它的设计不再那么高深，更容易让我们读懂。     

服务有度

恰逢年底,公司安排员工进行每年的例行体检,在测量身高的环节,护士极力要求每一位参加体检的人脱鞋上电子称,这样能够还原一个真实的身高体重数据。赶上我前面的一位女士测试完毕之后,护士好心地说,58kg,我给你减去2kg吧。话音刚落,那位不知来路的女士蹭出满意的笑容,同时还听到我身后的一位说出了同样减少体重数值的要求,护士欣然地点头答应了这个清求。     

长安悦翔V7

长安的产品丰寓,这是有目共睹的,尤其是在今天市场竞争如此激烈的时候,还能够不断开发出新的产品,CS35、致尚XT、全新奔奔、CS75都是很有竞争力的产品,甚至CS75都已经出现加价热销的场面,长安的成功是个话题,但不会在这里被展开。我们更关心它的产品,悦翔V7的准出,一款定位AO级别的三厢小车,是否会给我们留下深刻印象。     

战车轰鸣 2009赛季F1战车

每一个赛季,新款赛车升级改造都是随着F1规则的变化而发生改变。2009赛季,重新启用光头胎、KERS能量回收系统的引入等众多新规则的变化,使得新赛季的赛车也发生了巨大的变化。有人认为,新赛季的赛车变得更加丑陋,是美学设计上的后退;     

三合一——奥迪驾驶模式选项

如果你是一位宾利Arnage的车主,时间久了,你或许会厌倦它的舒适性,到时候很有可能会对兰博基尼Murcielago的极致运动特性所向往。对于那些财力雄厚的消费者而言,两种风格的转变并不困难,然而对于普通的消费者而言,为了满足自己不同驾驶风格的向往,则需要付出很大的金钱代价。出于这方面的考虑,皆在为消费者提供不同风格的驾驶模式,众多厂商纷纷推出了针对驾驶模式的选项功能。     

三个层面演绎中国元素 曹敏带领我们深度理解“中国元素”

作为一家由通用与上汽合资成立的汽车设计公司，泛亚自成立至今将近14个年头的时间里，逐渐成长起来。     

和谐造车新威驰

如果让我选出一个词来形容丰田威驰的造型，第一时间就能想起的词一定是“和谐”。没有任何的刻意而为之的装饰．一切都是以视觉上的舒适、和谐为基调。这就是丰田多年来在汽车设计遵循的选择。