全文获取类型
收费全文 | 3174篇 |
免费 | 158篇 |
专业分类
公路运输 | 764篇 |
综合类 | 1107篇 |
水路运输 | 802篇 |
铁路运输 | 563篇 |
综合运输 | 96篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 15篇 |
2022年 | 84篇 |
2021年 | 137篇 |
2020年 | 86篇 |
2019年 | 40篇 |
2018年 | 53篇 |
2017年 | 33篇 |
2016年 | 41篇 |
2015年 | 89篇 |
2014年 | 138篇 |
2013年 | 173篇 |
2012年 | 205篇 |
2011年 | 240篇 |
2010年 | 259篇 |
2009年 | 282篇 |
2008年 | 250篇 |
2007年 | 303篇 |
2006年 | 263篇 |
2005年 | 214篇 |
2004年 | 76篇 |
2003年 | 48篇 |
2002年 | 65篇 |
2001年 | 73篇 |
2000年 | 60篇 |
1999年 | 25篇 |
1998年 | 14篇 |
1997年 | 13篇 |
1996年 | 16篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 2篇 |
1988年 | 2篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有3332条查询结果,搜索用时 140 毫秒
121.
中国很多城市道路往往以机动车交通为主要设计对象,而忽视步行和自行车交通.阐述当前世界各大城市和地区以人为本的街道设计理念和趋势,总结国外街道设计基本原则,并辅以国际经验示例.以东莞市东城世博商业圈道路设计为例,阐述商业区、住宅区等人流量较大的区域进行人性化道路设计的要点.通过压缩机动车道数、设计中间分隔带、设置非机动车道、统筹布置设施带等方法,设计更加人性化的道路横断面;通过抬升交叉口、采用较小路缘石半径、交通稳静化措施等方法,设计更加人性化的交叉口.指出以人为本的街道设计有利于创建富有活力、可持续发展的宜居城市. 相似文献
122.
以某枢纽匝道变宽桥为例,采用有限元软件MIDAS/Civil进行梁格法分析,对该桥的梁格划分及截面特性的计算进行了详细说明,并对该桥的支座反力、位移进行了分析,得出该桥采用梁格法模拟的合理性,为以后同类型桥梁的设计提供了借鉴和参考。 相似文献
123.
124.
125.
一种螺旋桨参数化建模方法 总被引:1,自引:0,他引:1
对螺旋桨进行优化时,需要建立起优化计算的样本空间,即要实现初始桨的参数化建模。本文基于贝塞尔曲线拟合原理编程实现了螺旋桨的参数化建模,对螺旋桨的径向参数分布分别用一条贝塞尔曲线进行拟合,曲线的控制点通过遗传算法寻优求得。文中以4382桨为例,对其进行参数化建模,讨论了三、四、五、六阶贝塞尔曲线的拟合效果,发现三阶贝塞尔曲线拟合光顺性最好、拟合平均误差可以控制在0.3%以内,而且控制点个数较少,最适合拟合螺旋桨径向参数分布。最后通过调整三次贝塞尔曲线控制点的位置调整了原桨叶的几何形状,得到光顺性较好的新桨叶模型,表明该参数化建模方法合理。 相似文献
126.
127.
构建了在大城市轨道交通环境下线路流体化系统的结构框架,提出了流体化的具体运作流程,分析了流体化的技术支撑条件.以位于巴黎市区的全欧洲交通密度最大的一段线路为试验,对流体化系统进行效果评估,从而为提高轨道交通车辆的运行准点性提供了一种新的技术方法. 相似文献
128.
随着中国经济的快速发展,商务活动日渐频繁,给通信业的经营发展提供了机遇,更带来了挑战,优越的服务质量以及办事效率已经成为客户选择运营商的重要因素。作为新兴的电信运营商,铁通对铁路办公综合楼提供了2种解决方案。 相似文献
129.
130.
考虑起始水力坡降时粘性土渗透系数的确定 总被引:1,自引:0,他引:1
基于粘性土的达西定律和水流连续性原则,建立了考虑起始水力坡降时粘性土的渗透系数公式和起始水头计算公式,并通过渗透系数的极差、反算水头和实测水头的最大偏差和均方差来评价所提出的公式和规程公式的误差。实例分析结果表明:考虑起始水力坡降后,采用所提出的公式得到的渗透系数大于采用规程公式得到的渗透系数值;所得到的渗透系数本身的极差、反算水头与实测水头的最大偏差以及均方差均小于规程中不考虑起始水力坡降时得到的相应值;考虑起始水力坡降后的粘性土的渗透系数更能反映粘性土的实际渗透情况。 相似文献