一种三电平IGBT逆变器吸收电路的研究

本文指出了一种三电平IGBT逆变器简化吸收电路工作时存在的两种瞬时短路过电流现象,对此短路电流产生的原因进行了分析;提出了一种用于二极管箝位型三电平主电路半桥测试方法,该方法模拟了三电平电路含有死区时间的各种实际开关工作状态。利用该测试方法,对该吸收电路进行了测试,仿真和实验证实了此短路电流的存在及该测试方法的有效性。     

长江中游宜都水道河床演变分析及治理对策初探

通过实测资料,系统分析了长江中游宜都水道演变特点,并重点对三峡蓄水后的演变规律进行了分析,提出初步治理对策。结果表明:宜都水道是长江中游离三峡枢纽最近、受其影响最早的碍航水道,天然情况下属枯季碍航浅水道;蓄水后,水浅的碍航问题得到了一定的改善,但其支汊发展、边滩冲刷现象明显,其对宜昌水位的控制作用受到威胁,因此及时实施该水道控导工程以稳定控制节点作用十分必要。     

浮式钻井装置隔水管张紧系统研究

针对浮式钻井装置的隔水管张紧问题,提出了几种解决方案,并对方案的补偿原理做了分析研究,同时也对DAT隔水管张紧系统设计作了阐述。     

海上专业英语平时成绩信度与效度实证研究

通过实证方法,借助SPSS统计软件,对青岛远洋船员学院海上专业学生英语平时成绩的信度和效度进行分析,进而探讨保证学生平时成绩信度扣效度的方法。     

基于RANS方程的船模兴波阻力分离计算方法及其适用范围研究

运用空气-水两相流RANS方程计算了两型船模的粘性兴波流场,提出了兴波阻力的分离计算方法,并研究了该方法的适用范围.结果表明,在长度傅汝德数低于0.4时,文中对船模兴波阻力及波高的计算结果都与模型试验基本相符,但当长度傅汝德数高于0.4时,计算结果与试验还存在一定的差距.     

基于运输规模效应的城市客运枢纽选址模型研究

基于枢纽建设的运输规模效应,考虑路网运输费用平衡流量分配关系和可能产生的路段扩容需求,构建以枢纽建设费用和网络运输费用以及路段扩容费用组合最优为目标函数的数学模型,并结合Dijkstra算法和枚举法进行算例计算与分析。结果表明,该模型可以从比较综合的角度为城市客运枢纽选址提供理论支撑。     

CAN总线船用数字程控交换机硬件设计与实现

为提高程控交换机在通话语音响度、清晰度、串音干扰抑制、抗外部电磁及电源干扰等方面的性能,给出了研制新型基于CAN总线的数字程控交换机的硬件电路模块的设计和实现方法。     

基于FT245BM的数据采集系统设计与实现

数据采集系统的设计以FT245BM芯片为核心,数据流通过USB传输。该系统通过AD采集外部信号,在FPGA中形成数据流,经FT245BM封装后通过USB上传至PC机。同时在PC机上设计的人机界面十分友好,交互性强。系统性能测试显示,采集系统实时传输速率可达1.5MBps以上。结果证明,整个系统高速稳定,安全可靠,有很高的实用价值。     

一种基于多属性决策的防空阵地选择排序方法

针对防空阵地选择排序定量研究方法较少的现状,提出了一种基于OWA算子的离差最大化区间数多属性决策方法,对防空阵地选择问题进行建模分析,结合具体算例对所建模型进行了验证。     

船用凝汽器的数学模型与动态仿真张永生

为满足船用小型凝汽器快速实时仿真的需要,根据凝汽器的工作原理和基本的质量、能量守恒方程进行了合理假设,建立了船用小型凝汽器的动态数学模型,借助Matlab/Simulink仿真平台对其进行了动态特性仿真.结果表明,凝汽器各个参数的变化趋势与理论变化趋势一致,可以满足凝汽器动态特性实时仿真的要求.该数学模型可与蒸汽发生器模型、汽轮机模型等一起构成船舶热力系统仿真平台.