Interaction of human fibroblasts with electrospun composites gelatin/PLLA, chitosan/PLLA and PLLA fibrous scaffolds

Highly porous ultrafine electrospun scaffolds, gelatin/poly(L-lactic acid) (PLLA) and chitosan/PLLA were prepared by blending gelatin and PLLA, chitosan and PLLA respectively. The biocompatibilities of these scaffolds were assessed by attachment, proliferation and viability of cells on them. The results indicated that over 30% WI-38 cells could attach to the gelatin/PLLA and chitosan/PLLA scaffolds at 2 h after seeding, while the attachment of the cells was only 15% on PLLA scaffolds. Both gelatin/PLLA and chitosan/PLLA scaffolds also exhibited a very good ability for proliferation of WI-38 cells. Cell growth on the gelatin/PLLA and chitosan/PLLA scaffolds showed dramatic improvement, indicating a much better biocompatibility in the blends contributed by gelatin and chitosan. 3-(4,5-dimethylthiazol-2-yl)-2,5-diphenyltetrazolium bromide (MTT) assay also demonstrated gelatin/PLLA showed better ability to enhance the growth and functions of the cells. These assays suggest that the electrospun gelatin/PLLA and chitosan/PLLA scaffolds are promising biomaterials with great biocompatibility for the development of skin tissue engineering.     

无线列调系统在区域联锁模式下的应用

随着铁路提速和提高运输效率的要求,主从站区域联锁模式以及封闭站的铁路运输行车指挥需求突显出来,对无线列调系统提出了新的需求。为此,从区域联锁模式下行车指挥对无线通信的需求出发,着重研究无线列调系统的应用解决方案。     

金山铁路既有线提速路基动力响应分析

基于无限元人工边界和基床—路堤—场地子结构系统,建立上海金山铁路既有线有限元模型,根据实测路基响应特征构造基床顶面动荷载,模拟列车以现行速度通过路基产生的动荷载,分析列车在现行速度43km· h-1和目标速度160 km· h-1范围内变化时,普通路基在动荷载作用下的动力响应规律.研究发现:如果既有线路基床不改造,列车速度从43km· h-1提高至160km· h-1时,基床顶面动应力峰值将增大17％左右;路基面动应力沿基面以下深度方向呈指数形态衰减;与现行速度条件下基床顶面以下6.2m的影响深度相比,提速后影响深度增加了1.2m.     

一起大秦线HTK—391+红外线探测设备故障的分析处理及建议

1问题的提出2010年6月24日,大秦线卢龙北上行HTK—391+红外线探测设备数据异常,车辆段复示中心、车间监控室的系统显示设备故障报警,并提示内探左侧连续超过20个轴温升变化小,内探左侧输出幅值低,车间维修人员立即组织对故障进行分析,初步判断为     

基于ADAMS/Rail的动车组不同落车调整参数的仿真分析

通过建立某动车组车辆-轨道系统的数学模型和仿真模型,利用数值积分计算的方法验证了仿真结果的正确性与可靠性,并应用ADAMS软件仿真车辆运行过程中不同落车调整参数对运行安全性的影响。与其他方法相比,计算方法更具有直观性,计算结果更加符合实际情况,可为现有车辆落车调整测量方法的改进提供理论依据。     

CRH2型动车组踏面清扫器试验台的研制

介绍了CRH2型动车组踏面清扫器试验台的用途、系统组成及测试原理。     

使用数据记录仪进行地铁故障诊断的应用实践

以DL750数据记录仪为例,通过两个列车售后故障案例,说明使用数据存储记录仪等现代测量工具可以有效提高故障诊断水平,保障列车正线运营。     

内燃机车柴油机步进调速的研究与实现

详细介绍了内燃机车柴油机采用32位微机控制步进调速的基本原理,研究了步进调速所遇到的控制问题,并提出了解决方案.经过现场试验,充分证明了该方案的可行性与实用性.     

CTCS-2级＋ATO列车运行控制系统方案研究

CTCS-2级列车运行控制系统主要应用于国铁客专线路,ATO系统主要应用于地铁线路。但随着城际铁路的大量建设,广东珠三角城际线路拟采用CTCS-2级＋ATO控制系统。主要分析研究了其系统构成及功能需求。     

深圳轨道交通自动售检票系统成套设备技术改造设计与实践

介绍深圳轨道交通4号线一期工程自动售检票系统(AFC)设备硬件改造及软件升级的整个过程,包括设备现状分析,提出改造内容及目标,在车站现场进行工程实施的方法等。改造后的设备在性能、稳定性、可靠性、故障率等方面恢复到正常水平,功能有了很大扩展与提升,可进一步满足运营需求,延长设备使用年限。