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对于斯柯达品牌,很多人还是比较陌生,这个品牌虽然在东欧有着不错的影响力,并以进口车的形式进入中国多年,先后导入Oclavia欧雅、速派等车型,但一直面临定价过高,品牌推进缓慢等问题。[编者按] 相似文献
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马自达是个相当特殊的汽车公司。他们是全球唯一把转子发动机应用到量产车型上的汽车公司;他们是唯一夺得过勒芒24小时耐久赛冠军的日本车厂;他们虽然年产量位于日本五大车厂末席,但是马自达MX-5 Roadster却保持了《吉尼斯世界记录大全》“全世界销售量最多的双人小型敞篷跑车”的记录(生产台数累计达70万辆)。而将公司总部和生产基地设在广岛,更让人心生好奇。此次有幸受邀前往日本广岛参观马自达工厂和其他设施,并在第一时间试驾了即将国产的新款马自达2。[编者按] 相似文献
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自从2005年8月上市以来,较低的价格、较大的空间、较高的配置以及时尚动感的外形使赛拉图摆脱了品牌上的相对劣势,得到了消费者的普遍认可,在竞争激烈的A级车市场占有一席之地,销量一直名列前茅。不过,无论是国外NCAP组织对韩 相似文献
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与大众在华的其它品牌相比,斯柯达在中国汽车市场的地位并不显赫。作为目前世界上仅存的五个具有百年历史的汽车品牌,斯柯达汽车正式全面进入中国汽车市场还仅仅是短短的几年,具备深厚文化底蕴的斯柯达在欧洲市场的活跃表现吸引了上海大众的目光。经过两年的准备,上海大众斯柯达明锐终于和我们见面了。[编者按] 相似文献
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2006年12月6日是“年度车2007”揭晓的日子,这也是“车通荐“2006~2007年度最重要的节目和盛会。各获奖厂商代表、专家评委以及磔体记者同行齐聚堂,共同为“车通荐”主办的“年度车2007”活动庆贺。而本次“年度车2007”活动的颁奖地点特别选择在北京中山公园的中山音乐堂内举办,红墙、蓠瓦、古树掩映中的古朴建筑恰恰暗台“年度车”标识上的古代木车轮造型。也寓意着年度车评选活动将会长久不息,让我们共同期待“年度车2008“的到来。 相似文献
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如何在一汽大众迈腾和广汽丰田凯美瑞这两款针锋相对的车型之间抉择?相信这一定会让无数喜欢这两款车的朋友伤透脑筋。面对这两款车型,我们更愿意把迈腾比喻成“鱼”,因为它轻灵并充满活力;凯美瑞自然是熊掌,因为它厚实而富有韵味,要“鱼”还是“熊掌”?我们特邀了三位准车主来一起探讨,相信在你看完本文后,能在自己心中找到答案。[第一段] 相似文献
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为了适应4月18日铁路第六次大提速的要求,配合200km/h动车组的开行,铁道部运输局于2007年3月4日至7日在南车集团四方机车车辆股份有限公司组织了适用于CRH1和CRH2型动车组的救援机具样机的试验验证工作。路局科研所研制的“TKH型铁路客货车辆通用救援台车”参加了这次验证会,并成功通过装车和运行试验验证。 相似文献
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谈起比亚迪F3-R,当然不能不先从他的大哥F3说起。在2007年4月的轿车销售排行榜上,比亚迪F3再次进入了前十行列,不仅如此,10526辆的业绩甚至超过了奇瑞QQ,成为仅次于夏利的自主品牌畅销车型。究其原因,性价比突出才是热销的秘密,7万元出头起价,9万元即可带导航设备,标准的紧凑级轿车车身尺寸,加上丰富舒适性配置,[第一段] 相似文献
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在汽车设计领域,大器晚成的设计师不在少数。那些才华横溢的设计精英们从拿到学位之后就开始漫长的修炼之路,而精通荷、英、德、意四国语言的Laurens却可谓一路坦途,年纪轻轻就入主马自达的设计部门。Zoom—Zoom的大获成功让马自达彻底地放开了手脚,于是拥有丰富文化和从业背景的Laurens也顺利全面接管设计业务,部署马自达“根植日本的全球战略”。 相似文献