全文获取类型
收费全文 | 401篇 |
免费 | 28篇 |
专业分类
公路运输 | 113篇 |
综合类 | 117篇 |
水路运输 | 157篇 |
铁路运输 | 32篇 |
综合运输 | 10篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 1篇 |
2022年 | 14篇 |
2021年 | 18篇 |
2020年 | 11篇 |
2019年 | 10篇 |
2018年 | 9篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 7篇 |
2015年 | 18篇 |
2014年 | 10篇 |
2013年 | 24篇 |
2012年 | 33篇 |
2011年 | 34篇 |
2010年 | 31篇 |
2009年 | 35篇 |
2008年 | 38篇 |
2007年 | 39篇 |
2006年 | 30篇 |
2005年 | 25篇 |
2004年 | 14篇 |
2003年 | 8篇 |
2002年 | 5篇 |
2001年 | 8篇 |
2000年 | 3篇 |
排序方式: 共有429条查询结果,搜索用时 15 毫秒
81.
82.
83.
84.
85.
86.
87.
88.
89.
90.
通过三角级数叠加法模拟桥面不平顺激励,运用大型有限元通用分析软件ANSYS的耦合技术对车-桥耦合振动进行了分析.提出了5个自由度的车辆模型模拟重车,160个梁单元模型模拟简支梁桥,把车辆和桥梁结构视为2个系统,利用Newmark-β法求解车-桥耦合振动方程组,进行了桥梁结构振动的位移、弯矩的响应研究.得到了桥梁跨中最大位移和弯矩都不是发生在桥梁跨中位置;随着桥面不平顺有明显的变化,随着桥面状况的变差,其响应越来越大. 相似文献