西南地区公路桥梁山洪灾害破坏机理研究

针对西南山区公路桥梁的特殊气候条件和自然环境,分析山洪对公路桥梁的破坏机理,遵循结构力与山洪破坏力之间力的平衡与稳定原理,对桥梁在山洪作用下的破坏力进行理论推导,获得山洪破坏力公式的相关参数及有关规律性的结论,对公路桥梁抗洪措施具有指导性意义。     

船舶水压场畸变试验

舰船航行时在其下方附近产生水压场。这种水压场无法消除，也极难人工模拟。水压水雷就是根据航行舰船的水压场特性而引爆的。从舰船的安全防护角度考虑，可在船体底部加装某种附体，使舰船原有水压场发生改变，从而避免引爆水压水雷。对在船底加装翼板、回转体等附体所造成的舰船水压场畸变进行了试验研究和数值计算。在拖曳水池中进行了船模水压场测量，比较了加装附体前后舰船水压场的特性，据此分析了采用舰船水压场畸变方法防御水压水雷的可行性。比较了加装翼板和回转体的防水压水雷效果。分析了在实船下加装翼板防水压水雷的可能性。     

第三方物流保险现状及发展对策

随着现代物流业的兴起,第三方物流企业为客户提供越来越便利的一体化物流服务的同时,也承担着越来越大的风险,随时可能发生的货物破损、野蛮装卸、误时配送、偷盗灭失、变质串味等风险都可能导致托运方提出索赔。因此第三方物流业的发展迫切要求保险业提供支持,把经营过程中涉及的赔偿风险转移至保险公司,从而将企业风险降到最低限度。     

船运散装液体化学品溢漏应急地理信息系统的研究

为了有效地减少船运散装液体化学品溢漏事故导致人身伤亡与环境污染，将目前方兴未艾的地理信息系统应用在船运散装液体化学品溢漏事故上，利用Mapinfo自带的二次开发工具MapBasic对船运散装液体化学品溢漏应急地理信息系统做开发研究，取得了实质性的进展。重点介绍了系统的实际开发创建过程（包括数学模型建立，数据库建立与管理，编程语言及其关键技术）以及系统所能实现的功能。希望能为国内外同行的研究提供参考。     

正压冲固桶基平台实施方法

提出了桶基平台用正压喷冲下沉的方法保证平台下到预定的深度，用油井水泥套管的方法将其固定，保证平台的稳定。计算了高压喷冲的水力系数，并进行了模型试验。从平台的结构形式、材料及其经济性等方面论述了该方案实施的可行性。     

陕西地区人群C_3的遗传多态性研究

用琼脂糖高压电泳继以免疫固定法对陕西地区273人补体第三组分(C_3)进行了分型.结果显示陕西地区人群中存在有两种C_3表型即SS、FS。其中SS的表型频率为98.53%,FS表型频率为1.47%,C_3S等位基因频率为0.9926,C_3F等位基因频率为0.0073。与国内其它汉族人群的分布一致,并与Hardy-weinbcng平衡相吻合。     

黄陵县克山病病情监测3年总结

对黄陵县腰坪点区进行了为期3年的克山病病情与硒水平的监测。表明:①潜、慢型病例检出数相对稳定,无急型、亚急型病例发生,②当地产的玉米、大米、麦面和黄豆的硒含量分别比非病区(富平县)的相应粮食要低(P<0.01),而所食非病区富平麦面的硒含量与其他非病区的麦面无差异(P>0.05):③儿童发硒含量由原来低水平上升到接近和达到了非病区儿童硒水平。     

天津市海河堤岸景观设计

该文以天津市海河堤岸景观设计为例,阐述了城市滨水景观的设计内涵,并提出城市滨水景观设计应该立足现状,积极提取反映地域风格的要素,采取地域风格与景观相融合的创作手法,塑造各具特色富有生命力的景观区段。     

匝道超高合理取值方法探讨

阐述互通匝道中超高取值的问题,根据匝道功能,确定汽车在匝道上实际运行车速。根据实际运行车速来确定匝道超高值,达到匝道安全、舒适行车的要求。