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41.
本文提出了采用变步长BP网络实时处理导航雷达目标跟踪滤波数据。其原理是在BP算法中加入变动量因子,用N层变步长寻优进行前馈神经网络的学习。该算法能够根据输入时间序列的特点自适应调整网络优化步长,对匀速和变加速运动目标的稳定跟踪精度分别在7.5 m 和11 m 以内,而对急转弯的目标抖动2~4 次就能及时跟踪上 相似文献
42.
43.
如何提高运维管理效率,推行精细化管理,创建市场型运维,构建网络管理的轻松运维,成为铁通网络运维管理工作所关心的最主要问题。 相似文献
44.
西安北环铁路梁村中桥为2×48m连续刚构加劲拱,结合本桥工程实例,介绍连续刚构加劲拱组合结构的设计与施工。 相似文献
45.
汽车动力转向系统根据外界施加在转向机构上的辅助动力来源,被分为电动助力转向系统(EPS)、机械式液压助力转向系统(HPS)和电控式液压助力转向系统(EHPS)3大类。助力转向系统已经被广泛应用在汽车转向机构中,它的应用让汽车转向操控变得非常轻盈。尽管助力转向系统已被很多驾驶者视作不可或缺的车辆装备,但对这一系统仍缺乏足够的了解,忽略了对它的正确使用和维护。 相似文献
46.
47.
采用美国J.P公司生产的ConquestCrystal水晶瓷抗过敏复合材对86例患者共123颗前牙进行美容修复,随访两年从强度、稳固及密合度、色泽等多个方面对修复体进行评价,总有效率90.23%。经临床应用,认为该复合材是目前较为理想的一种前牙美容修复材料。 相似文献
48.
发车指示器是地铁运营的辅助设备,是司机行车的重要依据之一。发车指示器主要是从列车自动监控(ATS)子系统接收发车时刻、扣车等相关行车信息后在显示屏上根据用户需求进行相应的显示。目前发车指示器系统和ATS子系统的通信接口协议主要有串口(RS232/RS422/RS485)、标准的TCP/IP网络、Modbus、Profibus。提出了一种支持多协议的发车指示器,并介绍了该设备的结构、接口、功能及软件架构。 相似文献
49.
现场总线技术与机舱自动化的研究 总被引:4,自引:0,他引:4
在研究当今流行的几种现场总线标准的基础上,分析了现场总线系统的结构特点和技术特点。根据船舶自动化的发展趋势和船舶机舱监控系统的特点,提出了以现场总线为基础的船舶机舱自动化系统的结构,并论述了在船舶机舱中采用现场总线系统的优点。 相似文献
50.
SDH时钟保护倒换的故障处理 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍时钟保护倒换的原理,常见故障现象及原因,以及故障定位的方法与排除,并以时钟同步状态字节无效引起时钟保护设置失败为案例,叙述故障定位的方法和步骤. 相似文献