A comparison of Chinese,Japanese, and Korean shipyard production technology

This paper compares Chinese, Korean, and Japanese shipyard production technology. Development in the world shipbuilding over recent years has influenced focus areas related to shipyard manufacturing technologies and product performance. Software systems, information technology, production technology, and local challenges of shipyards are compared with shipbuilding outputs among these three countries. Various technologies developments, shipyard production and the problems in Chinese, Japanese, and Korean shipyards are discussed respectively. Finally, future areas of research are pointed out.     

电子产品温度循环筛选效果探析

温度循环是环境应力筛选中最常用、最有效的筛选模式。结合国内某型鱼雷电子产品温度循环筛选的实际情况，对温度循环筛选参数的合理选择进行了分析，并提出了一种高效、经济、可行的温度循环筛选方案。     

薄壁双曲线型冷却塔定向爆破切口问题的探讨

合理选择爆破切口形式、切口大小和切口角度,是薄壁双曲线型钢筋混凝土冷却塔定向爆破成败的关键。通过不同直径、不同角度的冷却塔定向爆破实践,对冷却塔爆破切口相关问题进行了探讨,推荐的最佳切口形式,具有一定参考价值。     

大跨度连续梁桥的地震时程反应分析

运用有限元程序Midas对哈（尔滨）一大（连）铁路客运专线大连至沈阳段营海特大桥主桥大跨预应力混凝土连续梁进行了自振特性分析及地震荷载作用下的时程分析,通过计算得出了连续梁的前十阶的频率、振型,并进一步计算了在地震作用下结构的内力和位移,计算结果显示在罕遇地震作用下墩底可能会出现塑性铰导致桥墩产生塑性变形,为结构安全性的验证提供了可靠的参考数据。     

浅谈一种低能见度下车辆雾灯自动开启的装置及方法

低能见度很大程度上影响着车辆行驶安全,本文主要阐述了一种低能见度下车辆雾灯自动开启的装置及方法,该研究的推广可以减少低能见度下公路交通安全事故发生的概率。     

世界电动车发展现状

1电动车开发成为热点 从长远的能源及环境保护角度来看,发展电动车将成为必然的趋势.自1996年以来,已有三种类型电动车问世,即以蓄电池驱动的零排放的EV、以燃油机与蓄电池混合驱动的HEV及以燃料电池驱动的FCEV.     

大跨外倾式拱桥动力特性分析研究

桥梁自振特性是其动力分析的重要参数,包括自振频率、振型及阻尼比,它们取决于结构的组成、刚度、质量分布及约束条件。要研究桥梁结构的抗震、抗风等动力性能,必须了解桥梁结构的自振特性。大跨度外倾式拱桥的结构构造比较复杂,其动力特性与一般的拱桥不同。该文通过对某外倾式拱桥的动力特性分析,为该桥抗震分析提供参考和依据。     

基于区间方法的汽车乘员约束系统的不确定性优化

针对约束系统中一些参数因受制造和测量等因素影响而产生的不确定性,在用区间来描述不确定性的基础上,建立了汽车约束系统的不确定性优化模型,并应用基于序列线性规划的非线性区间数优化方法进行求解.将该方法用于某微型客车驾驶员侧约束系统的优化,与传统的确定性优化方法相比,该方法不仅能提升约束系统的防护性能,而且可提高其可靠性.     

化脓性中耳炎豚鼠耳蜗血管纹Na~＋，K~＋－ATP酶活性的改变

鼓泡内接种金黄色葡萄球菌，诱发豚鼠急性化脓性中耳炎。应用ＮＰＰ酶组织细胞化学方法进行孵育反应。电镜下观察耳蜗底回血管纹Ｎａ＋，Ｋ＋－ＡＴＰ酶活性的改变。结果发现血管纹Ｎａ＋，Ｋ＋－ＡＴＰ酶主要分布于边缘细胞基底侧膜的皱褶处；且酶的活性随病程的延长而逐渐降低。实验结果表明：血管纹离子泵功能的损害是化脓性中耳炎致感音神经性聋的原因之一。     

钢桁拱桥吊杆涡激振动仿真分析

对流体力学计算软件FLUENT6.3进行二次开发,建立二维平面模型,将Newmark方法的代码嵌入用户自定义函数UDF,运用FLUENT动网格技术对南京大胜关长江大桥吊杆进行涡激振动仿真计算,研究切角长方形、圆角长方形2种截面吊杆的气动力性能.分析表明:截面几何形状的微小变化会引起结构气动力性能发生很大变化;吊杆截面从长方形变到切角长方形再变到圆角长方形,吊杆的涡脱落规模逐渐减小,升力逐渐减小;随着阻尼比的增加,结构涡激振动的最大振幅及锁定风速区间均减少;切角长方形截面吊杆仿真计算结果与风洞试验结果吻合较好;圆角长方形截面吊杆最大振幅及锁定风速区间明显小于切角长方形截面吊杆.