横梁总成的有限元分析

利用三维软件SolidWorks中自带的COSMOSWorks软件对横梁总成进行有限元分析,找出受力最大区域,对该区域进行加强,解决横梁总成加强筋开裂问题。     

转子支承系统的刚度对其临界转速的影响

影响转子临界转速的因素很多,支承系统的刚度是其中的一个。本文采用有限元法,通过在Ansys软件中建立某微型燃气轮机支承系统的三维有限元模型,分析其静刚度和动刚度值。然后以其透平转子为例,考察支承系统的刚度值对其临界转速的影响。计算结果表明,与仅考虑轴承的刚度相比,同时考虑支承系统刚度的情况下,透平转子的临界转速下降了约40%。     

潮间带风电场水动力数值模拟

为研究江苏省某地滨海潮间带风电场工程对所在海域波浪、潮流的影响,通过ADCIRC潮流模型和SWAN风浪模型模拟风、浪、流的耦合作用,建立滨海潮间带风电场的水动力数学模型,计算结果表明:该数学模型能较客观地反映当地水流和波浪场的基本情况,对在该区域建设滨海风电场具有重要的参考意义。     

船坞竖井闸阀输水廊道水力特性的数值模拟研究

近年来,竖井闸阀输水廊道已广泛应用于新建大型修造船坞中。结合某竖井闸阀输水廊道的模型试验,运用FLUENT软件对廊道的水力特性进行三维数值模拟,研究廊道中水流的流速、压强、湍流动能和湍流耗散率等参数的分布规律和输水廊道的安全性。通过对消能段湍流参数的分析发现,在进水井中水流形成的漩涡和水流与壁面的撞击是消耗水流动能主因。不同水位条件下廊道内水流压力的数值模拟结果与模型试验结果吻合性较好,进一步验证了数值模拟计算的可靠性和采用数值模拟方法辅助优化输水廊道设计的可行性。     

道路混凝土最佳摊铺速度试验研究

探讨了道路混凝土振动密实性能与强度间的关系。针对不同施工性能的道路混凝土,通过抗压和抗弯拉强度研究振动时间对密实程度的影响,得到最佳振动延续时间,结合普通振捣棒的有效作用半径得到与之匹配的最佳摊铺速度。研究表明,混凝土坍落度为0、10、30、50、70mm时,所对应的最佳摊铺速度为0.75、0.85、1.0、1.2、1.5m/min。     

夏热冬冷地区重交通钢桥面铺装技术应用

夏热冬冷地区重交通钢桥面铺装对钢板防护、混合料高温稳定性和低温抗裂性要求较高,同时需兼顾沥青混合料的耐久性和施工和易性。通过对全国典型钢桥面铺装的调研和分析,判断沙尔沁互通立交钢桥面浇注式沥青混凝土铺装设计的合理性,通过关键施工控制措施,使该种铺装结构在沙尔沁互通立交顺利实施。     

轨道交通通信系统建设管理模式分析

轨道交通通信系统由多个子系统组成，它是整个轨道交通机电专业的基础，目前该系统建设管理模式较多，这里就几种比较典型的建设管理模式进行简单分析。     

16000总吨客滚船自动化系统设计

本文讲述了客滚船的自动化设计,着重介绍主推进装置、电站管理、机舱辅助设备及其他设备的控制、监测和报警。     

沈阳地铁车站降压变电所设置方案研究

降压变电所的位置和设置方式对地铁车站的土建规模和供电系统的投资有很大影响.本文结合沈阳地铁一号线一期工程典型车站的土建结构和动力照明用电负荷的分布情况,通过经济技术分析、比较,深入研究地铁车站降压变电所的设置方案,在保证功能的前提下,达到合理利用资源,节约土建和供电系统投资的目的.     

浅谈车间质量管理体系审核的要点

针对车间质量管理体系审核工作提出了审核要点。