内燃机车的新型控制器

苏联的内燃机车从1988年起就开始采用三种新型控制型：干线内燃机车用的KM-2000型控制器，带电阻制动和无电阻制动调车内燃机车用的KM-2100型联合控制式控制器以及带电阻制动干线内燃机车用的KM-2200型控制器。本文介绍了这些控制器的结构特点、技术参数和使用情况。     

准高速东风型列车风速度场特性初探

本文利用三维超声风速温度仪及数字三杯式风速仪，测量了列车风的速度分布，初步探讨了速度场的诸多特性－－非定常特性，沿侧向分布特性，与列车速度、自然风风、风速关系等。     

铁道机车车辆的电磁兼容性(一)

由于种种原因,近年来对铁道技术的电磁兼容性(EMV)的要求越来越高,为此开发了铁道机车车辆EMV设计方案,以达到减小干扰辐射和提高抗干扰性能的目的.测试结果表明这些措施是有效的.文章概述了有关铁道机车车辆和EMV的基本情况.     

南非三大件货车转向架的改进

介绍南非近２５年来重载运输的发展及采用货车自导向转向架的经济效益。     

用蓄能器辅助起动柴油机

介绍了一种能改善薯且工作条件提高柴油机起动可靠性的蓄能器，这种蓄能器同两个超高能量的电容器组成，它已广泛地使用在Ｔ９Ｍ２、ЧＭ９３、Ｔ９１０Ｂ、２Ｔ９１１６和Ｍ６２型内燃机车上。文中具体介绍了这种蓄能器与ЧＭ９３型内燃机车蓄电池组连接的原理图。     

换气可变性在轿车柴油机上的潜力

可变气门控制为降低原始排放和控制废气温度提供了潜在的技术支持，这些性能已被证实能够满足未来废气排放法规限值的要求。     

新型气缸盖和进、排气分析用的流动试验台

2008年至2009年期间，BMW集团在德国慕尼黑新建了1个试验台中心，并为发动机、传动系和整车配备了众多的试验设备。鉴于现代发动机持续深入的发展，以及由此对试验技术提出的要求，还必须为气缸盖和进、排气分析建造1个新型的流动试验台，Edag试验技术公司已为BMW集团完成了这些任务。     

基于长度可变连杆的运行特性研究

长度可变的连杆能相对简易地集成到现有的发动机中，并使其具有可变的压缩比。发动机运行安全性和成本是零部件开发中最重要的课题。德国海尔布隆大学在发动机试验台和试验车辆上验证了长度可变连杆的运行特性，同时介绍了其在实际发动机上运行的试验结果。     

爱车新感觉 壳牌爱德王子新配方U能量机油试用体验

体验者小档案网络名称:小李;年龄:36;摩托车驾龄:10年;职业:自由职业;车型:DucatiGT1000我一直用壳牌爱德王子系列的摩机油,从最初的国产125m L的摩托车就用爱德王子AX5黄桶,自从换了大排量摩托车后一直用的是爱德王子U能量灰桶装,因为Ducati出厂灌装的就是爱德王子,前段时间有幸收到《摩托车》杂志     

外地“的土”入深限行

10月19日，深圳市政府发布《关于修改（深圳市绿色出租小汽车管理规定）的决定》192号令，对非深圳的异地出租车进出深圳进行严格规定，要求定线、定点行驶，否则视为违章。