基于信用评级体系的治超机制框架研究

通过对道路货物运输信用体系与治超工作相互关系的分析,在借鉴国内外治超有益经验以及相关行业信用体系先进理念的基础上,运用系统工程、信用经济学等方面的知识,采用定量与定性分析相结合的方法,重点就货运企业信用评级指标、流程以及管理模式进行了研究,搭建道路货物运输行业信用综合评定体系框架,并结合实际提出了发挥信用作用的治超新机制和对应措施,为当前的治超工作提供决策参考。     

基于GO法的供应链可靠性分析

对供应链可靠性定量分析问题进行研究。通过对供应链的系统分析,归纳总结了供应链的基本结构模型,并分析了其可靠性的特征量。运用GO法原理,分析出供应链系统中的信号流和操作符,将供应链系统构成图转化为GO图,通过GO运算,求出各信号流的等效故障率,进而求出供应链中消费点的等效可靠度,对供应链网链结构模型的可靠性问题进行定量分析,并通过算例对该方法的应用进行具体说明。结果表明:GO法算法不仅能够计算出整个供应链的可靠性,还可以清楚地得到各环节的可靠性;GO法算法是供应链可靠性评价的一个有效、实用的方法。     

基于时间窗的铁路空车调配优化模型及求解

针对以往铁路空车调配优化研究中对时效性考虑不足的现状,考虑到空车过早或过晚到达都会给铁路运输企业带来额外的费用支出,按照空车运输费用、积压库存费用及延误损失费用之和最小的原则,建立基于时间窗(规定时间段)和区段空车运输能力约束的空车供需平衡调配优化模型。以由3个空车供应站、4个空车需求站组成的铁路运输网络为例,按照线性整数规划求最小值问题,运用LINGO软件进行仿真求解,得到最优空车调配方案。     

铁路通信信号采用UPS供电的可靠性与可用性

阐述了铁路通信信号供电的重要性及可靠性的理论基础,提出了可用性的新概念,给出了提高可用性的方法以及实现铁路信号系统供电可靠性的具体措施:对中小功率设备采用N 1 冗余模块结构UPS 和对中大功率设备采用多机冗余并联结构系统,并对改善我国铁路通信信号供电质量提出了建议。     

路面雷达在沥青路面密度和压实度检测中的试验研究

提高沥青路面的压实程度是控制其工程质量重要措施之一.利用混合料的介电常数与其组成的固体、液态、气态三相体的介电常数的均方根和体积比的关系,通过常规的室内试验,得到介电常数与沥青路面密度、压实度之间的关系.利用该关系,可用路面雷达快速、实时地检测沥青路面的密实程度,从而实现对沥青路面的施工过程进行控制.     

高速铁路路基结构空间时变系统耦合动力分析

考虑高速线路的实际工况,建立了包括轨道结构和车辆的路基结构空间时变动力系统分析模型.将线路结构及车辆离散为不同的单元,采用能量原理导出了系统动力方程,进一步建立了系统动力矩阵.作为模型的验证,对连续谐波不平顺条件下系统动力响应进行了分析,得出了车辆走行过程中的车体加速度、动轮载以及基床动应力、基床动变形等动态响应结果.计算结果表明,本文中的计算模型是合理的.     

认清新形势 促进新发展——浅谈促进汽车维修业发展的途径

面临我国即将加入“WTO”的现状 ,汽车维修行业如何适应挑战 ,从树立新观念 ,提高竞争能力、强化行业管理 ,健全法律机制 ,建立维修质量保障体系等方面 ,阐明了促进维修业发展的途径     

机械设备采购公开招标投标的探讨

机械设备采购公开招标投标是购置质量好、价格优、性能先进的机械设备的保证 ,是各部门和施工单位势在必行的工作     

学习动机和学习策略对英语学习的影响

本文通过对中学生和大学生英语学习的动机和策略的调查 ,揭示了动机、策略和学习成效的关系。     

列车通过路桥过渡段时的动力作用研究

建立了列车与路桥过渡段动力特性分析模型,确定了一套轨道过渡段动力特性的评价指标,分析了由基础沉降差引起的钢轨初始变形以及行车方向、行车速度对轮轨系统动力性能的影响,提出了确定路桥过渡段长度的方法。