全文获取类型
收费全文 | 2504篇 |
免费 | 209篇 |
专业分类
公路运输 | 726篇 |
综合类 | 876篇 |
水路运输 | 655篇 |
铁路运输 | 393篇 |
综合运输 | 63篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 25篇 |
2022年 | 105篇 |
2021年 | 149篇 |
2020年 | 114篇 |
2019年 | 49篇 |
2018年 | 49篇 |
2017年 | 59篇 |
2016年 | 40篇 |
2015年 | 93篇 |
2014年 | 137篇 |
2013年 | 152篇 |
2012年 | 185篇 |
2011年 | 203篇 |
2010年 | 203篇 |
2009年 | 188篇 |
2008年 | 197篇 |
2007年 | 193篇 |
2006年 | 192篇 |
2005年 | 157篇 |
2004年 | 62篇 |
2003年 | 43篇 |
2002年 | 25篇 |
2001年 | 47篇 |
2000年 | 23篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 1篇 |
1994年 | 2篇 |
排序方式: 共有2713条查询结果,搜索用时 296 毫秒
811.
812.
813.
814.
816.
817.
819.
连续配筋混凝土路面裂缝间距的可靠性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
为了确保连续配筋混凝土路面(CRCP)的耐久性,需要将其随机变化的横向裂缝间距控制在预期合理的范围内,CRCP配筋设计必须考虑可靠性问题,根据概率论中求解随机向量函数概率分布的有关定理,建立了计算CRCP裂缝间距可靠度的直接积分公式,并与Monte Carlo的计算结果进行了对比。分别考虑裂缝间距超出上、下限两种不同失效模式,分析了设计参数及其变异系数对CRCP裂缝间距可靠度的影响规律。结果表明CRCP裂缝间距的可靠度主要与设计裂缝间距及参数的变异水平有关,CRCP配筋设计应使设计裂缝间距趋于上限和下限的中值,保证路面具有尽可能高的可靠度。 相似文献
820.
关于中国道路交通安全政策框架的探讨 总被引:7,自引:1,他引:6
分析了当前中国所面临的道路交通安全的严峻形势和安全管理体制存在的弊端,提出应建立道路交通安全保障体系,构建安全政策框架,在国家宏观管理的层面上统筹考虑和解决中国道路交通安全管理存在的问题,以达到减少事故,提高中国道路交通安全水平的目的。 相似文献