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461.
介绍连云港旗台港区北防波堤顶高程的确定方法,提出了以"小浪不越浪,中浪允许越浪,但不影响泊稳条件;大浪允许越浪(大浪时伴随大风本身已无法作业),但越浪后波高不大于通过口门传入的设计波高"的原则确定防波堤顶高程、以降低防波堤顶高程和投资的新思路,可为同类工程所借鉴.  相似文献   
462.
从钢筋混凝土桥梁常见的裂缝形式着手,对裂缝产生的成因进行分析,叙述了产生裂缝的影响因素.  相似文献   
463.
The sliding motion refers to the case when the pin of a revolute joint is in contact with the bush, following all or a segment of the circular trajectory inside the bearing. The equation of the sliding motion is obtained based on Lagrangian approach. By use of the classical continuation method, the stationary points can be calculated, and their local stability is determined with the theory of stability. This paper focuses its analysis on the joint connecting the rocker of a four-bar mechanism to the ground. The results show that there are some relations between the local stability of sliding motion and contact loss  相似文献   
464.
根据城市交通网络的特点,利用动态分段技术建立的基MapInfo的动态分段数据结构,充分考虑了乘客出行心理,同时设计出了公交出行最优路径算法,已经济南市公交信息查询系统的实践证明,提高了乘客出行的便利性和高效性.  相似文献   
465.
结合工程实际,介绍了温州洞头半屏跨海大桥施工中利用双护筒(即内外两层护筒)方法解决深水钻孔灌注桩基础施工,对卵石漂石层地质情况下的护筒埋设进行介绍,通过地质水文条件对护筒埋入的影响分析,得出采用外护筒方法进行施工的结论。  相似文献   
466.
碳纤维(CFRD)筋具有优良的物理力学性能,可作为钢管混凝土系杆拱桥中的吊索。制作CFRP吊索钢管混凝土系杆拱桥模型,对其长期受力性能进行试验研究。试验结果表明:素混凝土的徐变系数较钢管混凝土大1.14倍,加膨胀剂混凝土的徐变系数较未加膨胀剂混凝土大10%;拱桥模型在273 d持续荷载作用下,系梁的预应力损失平均值为2.4%,CFRP吊索的拉力较初始值增加29.6%-48.5%,钢管拱的表面压应变较初始值增加203%-536%;长期挠曲变形与短期变形之比分别是钢管拱2.30-2.47,系梁1.96-1.40,桥面板1.81-1.50。  相似文献   
467.
曹津晖 《铁道勘察》2012,38(5):78-81
以风险管理理论为基础,通过对项目风险管理过程研究的简要回顾,设计了郑西客运专线项目的风险管理流程,分析了此项目中的风险管理计划和规定。通过该项目的实施,验证了此流程的有效性和可行性。  相似文献   
468.
旅大32-2PSP平台原油储罐的设计温度为65℃,而非罐区的结构温度是随着环境温度的变化而变化的,所以平台在考虑正常载荷的同时,还需要考虑非罐区结构由温度变化而产生的温度应力.分析计算表明,温度应力是对平台结构设计影响最大的因素之一,也是设计的难点和重点,因此,介绍如何通过结构上的优化设计来减小温度应力对整体结构的影响乃是有意义的.  相似文献   
469.
王勤忠  曹勇健 《铁道车辆》2000,38(9):20-21,27
针对GB5599-85《铁道车辆动力学性能评定和试验鉴定规范》中对于构架(侧架)力测试方法的局限,提出了一种双桥解耦求导方法,并在线路试验中进行了应用,收到了满意的效果。  相似文献   
470.
结合自平衡法在厦蓉高速公路文明特大桥钻孔灌注桩的承载力试验中的应用,详细阐释了自平衡测桩法的关键技术,总结了自平衡测试技术的施工经验,为同类桥梁的桩基试验提供了有益的借鉴。  相似文献   
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